Автор: Юрий ГЛАЗКОВ

У школы № 1 не только номер самый престижный, но и расположение — многим на зависть: близко к центру, на бульваре, парк через дорогу…

Валентина Георгиевна Баткова встречает гостей у двери подъезда (домофона нет) и довольно проворно для своих лет взбегает на третий этаж: «Какие 90?! Я всем говорю, что мне 45. Два раза». Уже в квартире переходит к процедуре приветствия с троекратными русскими поцелуями: «Приложись к мощам, не стесняйся!»

Индивидуальное жилищное строительство остается привлекательным для многих из тех, кто может позволить себе думать об улучшении жилищных условий. И потому идея создания новой экспозиции коттеджей-образцов под открытым небом быстро обретает сторонников.

Хоть в зале на 17-м этаже БЦ «Президент» был расстелен натуральный рулонный газон, а в вазах вместо цветов красовались букеты из мелиссы, рукколы и петрушки, речь шла вовсе не о зелени, ибо за понятием «Green Buildings» стоит практика строительства и эксплуатации зданий с высокой энергоэффективностью и низким уровнем потребления материальных ресурсов.

Вчера заместитель главы администрации Екатеринбурга Евгений Липович оповестил прессу о стартующем конкурсе на лучшее название нового городского паркового ансамбля.

Грядущее соединение проспекта Ленина с улицей Татищева, призванное обеспечить прямую связь центра с западной частью города, подразумевает решение не только сугубо транспортных проблем.

Должность Дмитрия Фогеля в департаменте архитектуры, градостроительства и регулирования земельных отношений администрации Екатеринбурга — двойная. Являясь главным художником города, он также возглавляет недавно созданный отдел дизайна городской среды.

Бронзовый барельеф Аркадия Чернецкого в галерее на третьем этаже мэрии — один из множества скульптурных портретов первых лиц Екатеринбурга-Свердловска, руководивших городом на протяжении его почти трехсотлетней жизни.

Администрация Екатеринбурга не раз становилась местом творческих встреч ведущих российских и зарубежных архитекторов, градостроителей, урбанистов с уральскими коллегами, с сотрудниками профильных подразделений мэрии.

Евгений Трубецков — один из ведущих зодчих Екатеринбурга, пользующийся большим авторитетом в профессиональной среде, однако прошлогодний его выход на Градсовет с проектом строительства комплекса жилых и общественных зданий вкупе с реконструкцией объекта культурного наследия — мельницы Борчанинова-Первушина близ железнодорожного вокзала — вызвал у коллег откровенное разочарование.

Среди старожилов Эльмаша вряд ли отыщется такой, кто так или иначе не был бы связан со стадионом «Калининец»: если не плавал в бассейне, не приходил болеть за футболистов и гандболисток, не брал на прокат лыжи, то уж как минимум пил пиво на обветшалой трибуне футбольной арены…

Речь о проекте «Город для пешеходов», новую редакцию которого одобрил в минувшую среду Программный совет стратегического развития Екатеринбурга. Десятилетие, в течение которого действовала прежняя редакция, не прошло даром. Как констатировал председатель комитета горадминистрации по транспорту, организации дорожного движения и развитию улично-дорожной сети Дмитрий Логинов, пешеходная инфраструктура города последовательно развивается.

Вообще-то утвержденная концепция градостроительного развития всего этого района существует достаточно давно, однако обоснованность ее корректировки сомнений не вызывает.

Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию городской Думы рекомендовала внести соответствующие изменения в Правила землепользования и застройки.

За пять последних лет в Екатеринбурге отремонтировано 30% дорог. Вместо 100% , как должно быть при соблюдении нормативных межремонтных сроков.

Когда-то на этой площадке в Октябрьском районе Екатеринбурга располагался оптовый рынок «Парковый», притягивавший моторизованного покупателя со всего города, теперь здесь готовится к открытию крупный торгово-развлекательный центр общей площадью 76,5 тыс. кв. м, включая 20 тыс. кв. м парковки под зданием.

В Екатеринбурге создана рабочая группа для подготовки технического задания на разработку концепции формирования благоприятной во всех отношениях среды в пойме Исети и акватории ее прудов. В состав группы вошли руководители и специалисты профильных подразделений администрации города, представители вузовской и академической науки, бизнеса.

На отрезке улицы 8 Марта — между улицами Радищева и Куйбышева — трамвайная линия будет перенесена к середине проезжей части и отделена бордюром. Эти меры направлены на увеличение пропускной способности одного из самых напряженных участков городской дорожной сети.