Размер текста:
Цвет:
Изображения:

Уральские разработчики создали уникальный сплав для самолётостроения, не имеющий аналогов в России

Резидент технопарка высоких технологий Свердловской области «Университетский» НПП «Церий» продемонстрировал уникальный инновационный сплав, который практически не меняет своих линейных размеров в большом температурном диапазоне. В России аналогов уральского сплава нет, близкие по свойствам есть только в США и Европе.

– Задача создать материал, который бы не менял свои размеры от сильного нагревания и охлаждения, перед российскими учеными была поставлена давно. Ее решением стало подписанное соглашение между двумя инновационными компаниями – ООО НПЦ «Линвар» – разработчиком и обладателем ноу-хау в области инварных сплавов ( состоящий из никеля и железа – прим. автора) и ООО НПП «Церий», занимающегося интеграцией инжиниринга и научно-исследовательской базы во все высокотехнологичные отрасли РФ. Связано это было с развитием авиационно-космической промышленности. Например, при запуске ракеты набирается очень высокая скорость, из-за сопротивления воздушному пространству происходит нагревание металлического корпуса, что приводит к его расширению. Соответственно, под действием расширяющегося металла происходит изменение конструкции всей высокотехнологичной сборки. На сегодняшний день, на западе это проблема уже решена, у нас – частично. Да, в ракетостроении есть прогресс, но в остальных сферах до сих пор используется технологическая оснастка из алюминия или стали, не выдерживающая температурный диапазон и искривляющая детали, – говорит руководитель «Церия».

Как отмечает Андрей Подшивалов, за 12 лет поездок по всевозможным российским заводам он на своем опыте убедился, что половина производимых комплектующих – брак. Ключевая проблема – отсутствие сплава для технологической оснастки, который бы не вносил в конструкцию дополнительных напряжений.

– Сложность еще и в том, что на предприятиях привыкли работать в старых условиях, когда дефект выправляется чуть ли не вручную, а важно ведь осознавать, что все эти детали – комплектующие стратегически важной техники – самолетов, вертолетов, подводных лодок, – говорит Андрей Андреевич.

Работа над инновационным сплавом велась несколько лет, и были проведены сотни экспериментов, прежде чем была найдена нужная количественная и качественная комбинация химических элементов. Поскольку на каждом производстве свои требования по температурному режиму и свои правила эксплуатации техники, сплав не может быть универсальным и для каждого заказчика подбирается свой состав. Для самолетов и вертолетов – один, для подводных лодок – другой. 

– Это интеллектуальная собственность, поэтому я не могу раскрыть всех секретов, отмечу только, что в основе у нас лежит не меньше 10 химических элементов, среди которых празеодим, неодим и молибден. Чтобы получить нужный сплав, каждый материал загружается в плавильную печь с конкретным временным промежутком, на секунду опоздали, состав уже будет другим, – говорит Андрей Подшивалов.

На сегодняшний день, резидент технопарка еще только начинает работу по выходу на рынок. Высокопрочную технологическую оснастку уже оценили эксперты ИННОПРОМа, в рамках которого «Церий» выставлял свою работу на стенде Минпромторга. Кроме этого, планируются переговоры с возможным заказчиком на грядущем международном авиасалоне «МАКС», который пройдет в конце августа в подмосковном Жуковском.

– Сейчас мы стараемся много ездить по российским заводам и объяснять, что, грубо говоря, напильником крыло самолета не исправишь, нужно сразу создавать качественную деталь, и что уже создан материал, позволяющий это делать. У нас есть опытные образцы, на которых можно убедиться в качестве. Думаю, что в течение двух лет нам удастся заключить контракты и закрепиться на рынке, – заключает руководитель «Церия».

Автор статьи: Ольга Плехова, фото: Борис Ярков

Связанные новости

Выгодный контракт: о чём договорились с властями УОМЗ, компрессорный завод и Рефтинская птицефабрика
7 августа 2019, 13:21
Уральские ученые создали "умную" теплицу, в которой можно собирать урожай круглый год, и без всякой химии
1 августа 2019, 10:32
«А что вместо пластика?»: на ИННОПРОМЕ пройдёт форум по проблемам упаковки, инициированный нашим регионом
3 июля 2019, 15:47
Математики УрФУ обнаружили, что глобальное потепление запускает обратный процесс
22 мая 2019, 10:35

Другие новости