Там они благодарили как за похвальные, так и за критические отзывы от СМИ, позволяющие избавиться от недоработок в проведении форума, просили журналистов высказывать свои предложения.

Ну, раз просят, пожалуйста. Я люблю работать на выставках, на многих российских экспозициях побывал, начиная еще с социалистической ВДНХ. На мой взгляд, есть у «Иннопрома» несколько самых важных проблем, и их решение позволит вывести его на новые высоты. Хотя, похоже, что и на четвертый год проведения форума наступать мы будем на те же самые грабли.

Почему «Иннопром» проводится всего три дня? Почему его рекламы нет не то чтобы на федеральном, но даже на региональном уровне? Она появляется за неделю до события. Понятно, организаторы впадают в тоску от рекламных прайсов. И успокаивают себя традиционным «Журналисты и так бесплатно напишут» и «Новости все смотрят». Однако в новостийной повестке мероприятие начинает значимо присутствовать лишь накануне открытия. Допустим, екатеринбуржец может оперативно среагировать, запланировав поездку. А как насчет жителей области? Соседних регионов? Москвичей? Петербуржцев? Да, реклама — дело затратное, но разве не обидно, что из-за малой известности выставки вылетают в трубу гораздо более серьезные затраты?

Как театр начинается с вешалки, так и любая выставка начинается с транспортной доступности. Первая и главная проблема МВЦ «Екатеринбург-ЭКСПО» — как до него добраться. В прошлом году за 4 дня выставку посетили 57 тысяч человек. Много? По меркам подобных мероприятий в мире и даже в России — не очень. Но даже с таким количеством посетителей выставка справлялась с трудом. Точнее, въезд на нее. Пробки по Новокольцовскому тракту стояли километровые. К самому МВЦ час стоишь вначале на въезд, потом еще столько же — на выезд. Тем, кто приехал позже 10 часов утра в первый день, автомобиль приходилось «притыкать» за километр-полтора от въезда: мест на стоянке уже не было, а все обочины были забиты от Тюменской развязки и чуть ли не до Птицефабрики.

Для того чтобы «расшить» транспортный коллапс, нужно строить второй въезд к выставочному центру, с ЕКАД или с Сибирского тракта. Совсем хорошо будет, если к МВЦ пустят скоростной трамвай или монорельс. Сейчас выставки, которые там действуют, посещаются разве что специалистами, да собственно участниками. Специально ехать черт знает куда, чтобы посмотреть, например, новые виды учебников и школьных принадлежностей охотников мало. А если говорить про экспозиции по металлообработке или оборудованию для ЖКХ — тем более. Даже стендистам приходится добраться разве что на автомобиле или на служебном автобусе: ближайшая гостиница — в полутора километрах, да толковой инфраструктуры питания в округе нет.

Транспорт, кстати, нужен не только для выставки: освоение территории идет со скрипом, хотя неподалеку уже есть и строительный гипермаркет, и молл с детскими товарами. А общественного транспорта сильно не хватает.

Сейчас на МВЦ начали строить входную группу. Хорошо. Но вместе с ней, наверно, необходимо построить и пешеходный мост, потому что для человека перейти Новокольцовский тракт в том месте означает серьезный риск для жизни. Следует обратить внимание на водоотведение влаги с автопарковки и проездов: даже самый маленький дождичек превращает их в огромные и глубокие лужи. Денег на это нет? Гм-м… Раз уж организаторы на пресс-конференции сравнивали наш «Иннопром» с «Ганновер-Мэссэ», то деньги нужно найти и элементарные удобства, начинающиеся с подъезда, с транспортной доступности и благоустройства, обеспечить.

И вот едва ли не главное: пора уже как-то выходить на постоянную работу. Концепция центра, который после выставки, по сути, консервируют, а перед следующей расчехляют, не оправдывает себя даже на чисто инженерном уровне. За время консервации какая-то из систем начинает сбоить, починить ее не успевают, мероприятие идет с шероховатостями. А ведь выставка — явление куда более тонкое, там происходят тончайшие взаимодействия биополя человека с массой других людей и энергетикой места. Чтобы человеку было комфортно, место должно быть «намоленным», обжитым. А сейчас приходишь и ощущаешь какую-то пустоту…

Хаотический подбор мероприятий — то ярмарка школьных принадлежностей, то «Главелка» — тоже не дело. Имидж «главной промышленной выставки страны» надо выдерживать. Есть же хорошая идея задействовать часть МВЦ под технический музей, сочетая его с парком высокотехнологичных развлечений. Самая популярная часть «Иннопрома» — «детский день». Надо развивать успех. Если МВЦ станет местом семейного отдыха, где на свежем воздухе ребенок не только развлекается, но и получает знания, то отбоя от посетителей не будет. Народ придет. И гостей из других регионов туда повезет. Через полгода информацию о «крутом «Иннопроме» начнет разносить по стране сарафанное радио, и количество желающих побывать на МВЦ будет постоянно расти. Иначе все потуги наши на международную эксклюзивность останутся не более чем банальным местечковым щеконадувательством.