– Сегодня полностью готовы три путепровода и мост через Исеть. Завершено устройство подпорной стенки из коробчатых габионов. Завершается укладка асфальтобетона. Полная стоимость работ на этом участке по контракту составляет 4,8 миллиарда рублей. Почти половина работ, более чем на 2 миллиарда рублей, уже выполнены, – рассказал начальник управления автомобильных дорог Вячеслав Данилов.

Первые пять километров власти обещают открыть для автомобилистов уже в следующем году. По словам специалистов, на этом участке создана мощная дорожная одежда, каменный грунт, 60 сантиметров щебня и три слоя асфальтобетона. Между первым и вторым слоями уложена геосетка, которая защитит дорогу от появления колей, продольных трещин. В планах построить здесь автоматический пункт весогабаритного контроля, установить барьерное ограждение и знаки. Самая сложная и напряженная работа предстоит на эстакаде длинной 560 метров, которая пройдет над железнодорожными путями. Здесь требуется перекладка множества инженерных коммуникаций.

Кроме того, к 2023 году две полосы Екатеринбургской кольцевой автодороги расширят до четырех. Фактически дорожники с нуля строят еще одну полноценную дорогу протяженностью 9,8 километра.

Работа ведется по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

– Благодаря этому Свердловская область получила дополнительное финансирование из федерального бюджета. На расширение старейшего участка кольцевой автодороги направлено 650 миллионов сверх запланированного. Эта помощь позволит завершить работы по реконструкции до конца 2022 года – с опережением ранее намеченных сроков, – сообщил заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Денис Чегаев.

Региональные власти считают участок одним из самых загруженных – он связывает несколько выездов из города, потоки идут с челябинского, пермского и тюменского направлений. Ожидается, что после открытия здесь будут проезжать примерно 60 тысяч автомобилей в сутки.