По словам Владимира Кулакова, первого заместителя руководителя регионального СУ на транспорте Следственного комитета РФ, такая версия, равно как и четыре других — насильственный захват судна, крушение по метеоусловиям и из-за технических неполадок, а также ошибка пилота, — тщательно изучена и проверена.

В итоге первые три версии, включая и «военную», документальных подтверждений не нашли и были отвергнуты. С чем категорически не согласны родственники пропавших пассажиров. Протестуя, они потребовали от Владимира Кулакова и начальника Уральского межрегионального территориального управления воздушного транспорта ФАВТ Александра Шулепова привлечь дополнительные силы и организовать им экстренную встречу с президентом страны.

Под большим вопросом находится и версия о крушении «кукурузника» по так называемым техническим причинам. Как рассказал Александр Шулепов, Ан-2 был технически исправным и готовым к полету дальностью до 990 км. Более того, по данным следствия, и пилот Хатип Кашапов, и пассажиры явно собирались в скором времени вернуться обратно. А полет являлся не более чем экскурсионной прогулкой.

В ТЕМУ

Стоимость фрахта Ан-2 на один час оценивается примерно в 27 тыс. рублей. Стоимость затрат только на его авиапоиск составила уже 30 с лишним млн. А один день всей спасательной операции обходится бюджету области примерно в 10 млн.

[youtube]ovj8xYYfTGw[/youtube]