Всего в 2015 году из кошелька уральской столицы на ремонт дорог городские депутаты запланировали потратить  240 млн рублей, что на 60 млн меньше, чем в году ушедшем. Что касается областного софинансирования, то лишь в июле прошлого года на благоустройство улично-дорожной сети Екатеринбургу было выделено из областной казны 700 млн рублей. В августе закончились все конкурсные процедуры, и строители приступили к работе. Странная, согласитесь, ситуация, когда средства из областного кошелька, по причине их позднего выделения, начинают осваиваться под занавес самой активной поры дорожных работ. Видимо, исходя из этих соображений, в прошлом месяце администрация Екатеринбурга и обратилась с письмом к губернатору с просьбой выделить деньги на дорожные ремонты, хотя бы на уровне  прошлогодних объемов.

Напомним, что Екатеринбургу, формирующему региональный дорожный фонд на 60%, выделено из этого источника на ремонт дорог в 2015 году… 20 млн рублей. Много это или мало? Как отметил на днях заместитель председателя комитета по благоустройству администрации города Виктор Юровицкий в эфире «Эхо Москвы — Екатеринбург», «конечно же, этих средств недостаточно, чтобы уложиться в положенные нормативы ремонта улично-дорожной сети уральской столицы. Для примера, прошлогодний ремонт одной лишь улицы Денисова-Уральского обошелся в 25 млн рублей».

Всего, по предварительной информации, в плановый список 2015 года вошло более 50 объектов дорожной реконструкции, для приведения в порядок которых потребуется около 1,8 млрд рублей. Ежегодно екатеринбургские автомобилисты наполняют бюджет налогами, акцизами и штрафами на сумму около 5 млрд рублей. А потому почти 2 млрд рублей из этих средств — вполне реальная сумма и крайне необходимая для благоустройства Екатеринбурга. 

В числе приоритетных дорожных объектов на этот год — капитальный ремонт улицы Новосибирская, 2 я. Именно на этой улице командование Центрального военного округа готовит тяжелую военную технику, в том числе и танки, к параду Победы, который в этом юбилейном году обещает быть по-особому масштабным и грандиозным. Качественное восстановление асфальтового покрытия улицы потребует от городских властей больших затрат. Поэтому, планируя в 2015 году реконструкцию Новосибирской, 2-й и еще целого ряда жизненно важных для столицы Урала улиц, власти Екатеринбурга справедливо рассчитывают на помощь областного бюджета.

Больная для горожан, живущих в районе автовокзала, тема — реконструкция улицы Степана Разина.

— На сегодняшний день ремонт проезжей части этой улицы, как и части ее тротуаров, выполнен, — отметил Виктор Юровицкий. — С подрядной организацией, фирмой «Эмма», из-за прекращения софинансирования из области, мы контракт закрыли: доводить до ума объект будут другие компании. С надеждой думаю, что больше не появится здесь подобный подрядчик. На компанию «Эмма» мы подали в суд за нарушение сроков начала работ и будем судиться за просрочку выполнения контракта. Словом, этот подрядчик оказался не способным проводить столь сложные работы на территории города.

Важный вопрос — подготовка улично-дорожной сети Екатеринбурга к проведению игр чемпионата мира по футболу в 2018 году. По планам градостроителей будет «пробит» до улицы Татищева проспект Ленина, реконструируют и улицу Репина. «Проектная документация на эти объекты уже есть, проведена экспертиза, — рассказал Виктор Юровицкий. — Вопрос лишь в том, когда начнется их финансирование. Но дороги, которые будут обновляться в рамках проведения ЧМ-2018 по футболу, не отменяют необходимость ремонтировать и существующие. Жить по принципу «рано покупать кеды, потому что коньки не изношены», нельзя».