По словам начальника управления благоустройства Тамары Благодатковой, здесь в будущем году должен появиться бульвар с местами для отдыха, с мощением из цветного тротуарного камня, с цветниками, со светильниками торшерного типа. И посетителям расположенных на улице магазинов, и тем, кто живет или работает в этом районе, будет приятно проводить здесь свободное время, отрешившись от шума и суеты городского центра. В перспективе планируется украсить пешеходную улицу скульптурными композициями, малыми архитектурными формами работы лучших молодых дизайнеров. Вторым этапом аналогично должен реконструироваться участок Красноармейской до Куйбышева — с устройством проезда к жилым домам.

Не все, однако, согласны с изменением статуса улицы, возражения имеются, в первую очередь у представителей торговли, у ТСЖ, у страховой компании, которой удобнее вести первичный осмотр пострадавших в ДТП автомобилей у порога своего офиса… Все аргументы противников еще раз рассмотрены при участии проектировщиков, специалистов по организации дорожного движения, собственников объектов недвижимости.

Анализ показал, что Красноармейская на отрезке от Маркса до Энгельса не играет сколь-нибудь заметной роли в пропуске городских транспортных потоков, больше используется для парковки, чем для движения. Проектом предусмотрена возможность проезда к паркингу жилого комплекса и другому, который может и должен использоваться как общественный. Подвоз товаров к торговым точкам обеспечен, покупателям же не обязательно подъезжать прямо к крыльцу, поскольку гипермаркетов, откуда вывозят покупки тележками, здесь нет.

Словом, как резюмировал обсуждение Евгений Липович, доводов, которые могли бы перечеркнуть объективные преимущества, появляющиеся в связи с созданием здесь пешеходной зоны, не прозвучало. Единственное, на что следует обратить внимание, так это на доступность имеющихся поблизости паркингов по единой для города цене — 30 рублей в час.

— Работа над реализацией проекта будет продолжена. Это соответствует стратегической линии администрации, направленной на то, чтобы наш город становился все более комфортным для людей. В свое время звучало ничуть не меньше возражений против пешеходной зоны на улице Вайнера — теперь это любимое место для многих горожан, одна из визитных карточек Екатеринбурга. Уверен, что и второй наш опыт преобразования проезжей улицы в пешеходную будет столь же успешным.

[photo]2371[/photo]