— Сейчас ведется разработка техзадания, так что до получения заказа рано говорить о том, сколько поездов будет поставлено и когда начнутся поставки, — отмечают на заводе «Уральские локомотивы». — Предварительно планируем, что они будут использоваться на маршрутах дальнего следования. Например, на направлениях Екатеринбург — Новосибирск или Екатеринбург — Москва. Скорость поездов увеличится, а разгон и замедление станут более плавными. Это позволит преодолевать расстояние между городами в два с половиной раза быстрее.

Сейчас «Ласточки» курсируют по восьми направлениям (первые были запущены в ноябре накануне зимних Олимпийских игр по участку Сочи — Красная Поляна). Самое длинное из них: Москва — Орел — Курск поезд преодолевает за 6 часов. Между Москвой, Екатеринбургом и Новосибирском аналогичных скоростных и высокоскоростных поездов пока не ходит. Дорога от Москвы до Екатеринбурга на поезде сейчас в среднем занимает 27 часов, от Екатеринбурга до Новосибирска — около 20 часов.

К настоящему моменту РЖД имеет договор с «Уральскими локомотивами» на сумму порядка 106 млрд рублей на поставку 240 обычных «Ласточек», или 1,2 тыс. вагонов (по пять вагонов в каждом составе). Поставки распланированы с I квартала 2015-го по конец 2021 года. Первые 26 поездов поставят до конца 2015 года. В этом контракте пока не идет речи о «Ласточках» третьего поколения.