Как сообщил заместитель начальника отдела ГИБДД УМВД РФ по Екатеринбургу Владислав Сергеев, за этот период в городе произошло 955 дорожно-транспортных происшествий, что на 11% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. К сожалению, в этих ДТП погибло 98 и травмировалось 1205 человек. Как и прежде, основными причинами смертности на дорогах остаются превышение скорости водителями и переход улицы в неположенном месте пешеходами.

В то же время резко сократилось, почти на 24%,  количество ДТП с участием детей. Заметим, что выделенные на цели безопасности дорожного движения из городской казны 211 млн рублей в большей своей части были освоены именно накануне нового учебного года. В частности, было установлено 6 новых светофоров, оборудовано 6 нерегулируемых пешеходных переходов, на 20 участках установлены искусственные неровности, нанесено 220 тысяч квадратных метров разметки.  В качестве эксперимента для повышения внимания водителей на 17 пешеходных переходах была нанесена разметка желтого фона.

Как сообщил на днях председатель комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Алексей Курлыков, до конца года в городе будет заменено на светодиодные еще 23 ламповых светофора, на 9 объектах установят табло обратного отсчета времени, появится 100 новых дорожных знаков и пешеходных ограждений.

Особая тема, затронутая депутатами, — работа автоэвакуаторов, которые призваны расчищать дороги от припаркованных в неположенном месте автомобилей. Сложные погодные условия этой осени, когда город изо дня в день засыпает снегом, и без того осложняют дорожную обстановку.

Ряд вопросов от депутатов поступили по поводу несанкционированных парковок, в частности, на пересечении дублера Сибирского тракта и улицы 40 лет Октября, в Банковском переулке. Как отметил Владислав Сергеев, в городе катастрофически не хватает автоэвакуаторов, поэтому инспекторы ГИБДД испытывают сложности в регулировке трафика, особенно в центральной части города.

Сегодня в Екатеринбурге есть несколько транспортных предприятий, ответственных за эвакуацию нарушителей с городских улиц. Самое крупное из них, ЕМУП «Автостоянка», содержит и самый большой парк автоэвакуаторов, занятых ликвидацией бессистемной парковки. Есть и частные предприятия, предназначенные для автоэвакуации. Увы, утвержденные расценки на услуги эвакуаторов делают их работу малопривлекательной с точки зрения бизнеса. Но бороться с «бессистемщиками» инспекторам ГИБДД все равно придется.