Как сообщили в пресс-службе СвЖД, пострадавших, по предварительным данным, нет. За медицинской помощью никто из пассажиров (в поезде находилось 280 человек) не обращался.

На место происшествия немедленно выехали сотрудники МЧС, работники Линейного отдела МВД России на станции Екатеринбург-Пассажирский, а также психологи и специалисты пожарно-спасательных подразделений.

В настоящий момент на месте столкновения поездов работает аварийно-восстановительная бригада, прибывшая со станции Кузино. Рабочие ведут ремонт поврежденного участка пути. Упавшие вагоны пытаются поставить обратно на колеса. Остальные вагоны от поезда отцепили, пассажиров не выпускают. По некоторым данным, людей обеспечили горячим питанием.

В ближайшее время следователям предстоит выяснить, по какой причине произошло столкновение локомотивов. По результатам проверки эксперты примут процессуальное решение.

— По одной из версий, авария могла произойти из-за того, что на станции велись маневровые работы и поезд шел не по основному, а по запасному пути, — заявили в пресс-службе ГУ МВД по Свердловской области.

В региональном отделении МЧС уточнили, что грузовой состав, столкнувшийся с поездом, двигался задним ходом.

В результате инцидента в расписание движения поездов пришлось вносить срочные корректировки. Составы, следовавшие по перекрытым путям, направили в объезд по маршруту Пермь — Нижний Тагил. В результате поезда №№ 044Э «Москва — Хабаровск» и 109М «Новый Уренгой — Москва» задержатся на время от 8 до 13 часов. Пострадавший состав после ремонта также продолжит следование в объезд и опоздает в пункт назначения на несколько часов.

Помимо этого, между городами области и соседних регионов будет организовано дополнительное транспортное сообщение. Так, пассажиры, ехавшие в Кунгур, будут доставлены к месту назначения автобусами. Для доставки пассажиров пригородных поездов Екатеринбург — Шаля также планируют задействовать автобусы.

Стоит отметить, что за последние несколько месяцев эта авария — не первая на Свердловской железной дороге. 26 октября около часа дня недалеко от села Горный Щит грузовой поезд столкнулся с самосвалом, груженным грунтом. Машинист локомотива никаких травм не получил, а вот водителя грузовика в результате происшествия выбросило из кабины. Врачи скорой помощи доставили мужчину в больницу, где ему была оказана необходимая помощь.

А летом, 5 июня, на перегоне «Решеты — Ревда» резервный двухсекционный локомотив столкнулся со стоящим впереди грузовым поездом. По факту происшествия следователи возбудили уголовное дело по части 1 статьи 263 УР РФ (нарушение правил безопасности движения железнодорожного транспорта лицом, в силу выполняемой работы или занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если эти деяния повлекли по неосторожности причинение крупного ущерба). По оценке экспертов, финансовые потери в результате инцидента составили более 15 млн рублей.

В тему                                                   

15 июля в Московском метрополитене произошла одна из крупнейших за всю историю катастрофа — несколько головных вагонов сошли с рельсов и врезались в стену тоннеля. 22 человека погибли, 217 — пострадали. Версий случившегося выдвигалось несколько. Однако, по последним оценкам экспертов, виной трагедии стал производственный брак — нарушение крепления между первым и вторым вагонами, который нарушил габарит подвижного состава внутри колеи.