Размер текста:
Цвет:
Изображения:

«Пешеходы» на колесах

Не так давно я стала свидетелем, как к одной из школ Екатеринбурга по тротуару подъехала легковая машина.

Забрав нескольких школяров, автомобиль — так же, по тротуару — выехал на проезжую часть. Я удивилась — нечасто машины свободно разъезжают там, где ходят пешеходы.

Разумеется, ездить по тротуарам нельзя. Это прописано в правилах дорожного движения (ПДД), и нарушителю грозит штраф в размере 2 тысяч рублей. Впрочем, член Общественной палаты РФ и активист известной своими акциями организации «СтопХам» Дмитрий Чугунов предложил ужесточить наказание и лишать нерадивых водителей прав на полгода. Правда, власти пока не поддерживают инициативу. Лидер партии «Автомобильная Россия» Вячеслав Лысаков считает, что изменения вносить рано. Повышение штрафов для автомобилистов было в прошлом году, и закон, по мнению парламентария, еще не успел нормально поработать.

Но как воспринимать инициативу Дмитрия Чугунова? Действительно ли его предложение неуместно, и по пешеходным дорожкам ездят не так злостно? Председатель свердловского отделения Комитета по защите прав автомобилистов Дмитрий Ларионов поясняет, что инициатива неоправданно сурова.

— На мой взгляд, лишать прав за езду по тротуару как-то слишком жестоко, достаточно повысить штраф до 3—5 тысяч рублей и проводить профилактические работы с водителями, — говорит Дмитрий Ларионов. — Например, за движение по «встречке» тоже лишают прав на полгода. Но как думаете, что опаснее: медленное движение по тротуару (среди людей особо не разгонишься) или выезд на скорости на встречную полосу? К тому же последнее нарушение встречается чаще, чем «пешеходы» на колесах.

Как отмечает Дмитрий Ларионов, если сотрудник ГИБДД «поймал» водителя на тротуаре, чаще всего он ограничивается предупреждением, а не выпиской штрафа.

К тому же движение по тротуару запрещено не всегда. В ПДД указано, что по пешеходной дорожке разрешено движение машинам коммунальных и дорожно-эксплуатационных служб, а также для того, чтобы загрузить и выгрузить различные грузы, если нет других возможностей подъехать к нужному месту. При этом, конечно, водитель должен обеспечить безопасность движения.

Ответственные водители никогда не станут подвергать себя и других участников движения опасности. Тогда какие причины могут заставить автомобилиста воспользоваться пешеходной дорожкой?

— Иногда водители торопятся или не хотят стоять в пробке, и тротуар становится единственным выходом, — уверен молодой автомобилист Иван Кононов. — Парламентариям надо понять людей и их нужды. Если бы сделали дополнительные развязки, проблема пробок и спешки постепенно исчерпала бы себя.

Водитель Павел Тверитин тоже признает, что идея активиста «СтопХам» требует серьезной доработки.

— Если летом легко различить, где граница пешеходной дорожки и проезжей части, зимой все вровень из-за снега, — говорит Павел Тверитин. — Проблема езды по тротуарам остро стоит во дворах, они зачастую вообще не приспособлены к большому количеству автомобилей, которыми владеют жители окружающих домов.

А вот пешеходы, напротив, поддержали Дмитрия Чугунова. По мнению екатеринбуржца Александра Кротова, если шофер будет точно знать, что его накажут и он не сможет ездить, он дважды подумает, стоит ли нарушать правила. Кроме того, ужесточение мер заставило бы автомобилистов быть более уважительными к тем, кто передвигается на своих двоих. Впрочем, некоторые водители смотрят на проблему с обеих сторон.

— Для меня не проблема пропустить пешехода или уступить место другому водителю, — уверяет шофер со стажем Никита Самков. — Когда пешком хожу, вижу, как люди за рулем бесшабашно управляют машиной, но стараюсь относиться к ним с пониманием. Не стоит делить на пешеходов и водителей — все мы люди, и банальное уважение к участникам движения поможет решить все проблемы.

НА ЗАМЕТКУ

Если вы заметили, что кто-то решил схитрить и проехать по тротуару, сфотографируйте или снимите на видео автомобиль. Запишите номер автомобиля, время и место и с этими данными отправляйтесь в ГИБДД по месту жительства. Полицейские отыщут нарушителя и призовут к ответственности.

ЦИФРЫ

С января по сентябрь 2014 года на территории Свердловской области произошло 2305 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 356 человек и ранено 3120. В ДТП пострадало 846 пешеходов, из которых 123 скончались. 

Автор статьи: Полина БЕРСЕНЕВА, фото: Антон БУЦЕНКО.

Другие новости