Едут компанией на большой машине, экономический расклад такой: 2,5 суток на дорогу, 20 тыс. — на бензин, плюс тысяч 5-7 — на штрафы. Если ехать вчетвером-впятером, то получается выгоднее, чем на самолете — 18-20 тыс. туда и обратно, но уже на одного.

Стоит ли говорить, как мои знакомые ждали дешевых (читай — субсидированных) билетов в Крым. Дождались: в конце прошлой недели о старте продаж объявили, а уже часа через четыре бодро рапортовали о том, что все льготные, за 3 тысячи рублей, билеты проданы. В общем, конец «улетному» отдыху. Ситуация почти один к одному, как в репризе Жванецкого-Карцева: «вчера были раки по три рубля, но большие. А сегодня маленькие, но по пять…».

Проверить, а поступали ли билеты вообще и сколько их было, очевидно, уже не представляется возможным, этот вопрос авиакомпании-перевозчику задавали журналисты «Нового региона», те, в свою очередь, ссылаются на коммерческую тайну. Так что если есть «в наличии» хоть один счастливчик, которому повезло купить льготные, за полцены, билеты в Крым, отзовитесь, будет интересно на вас взглянуть. Ведь выделило же государство средства в размере 680 млн рублей для субсидировании билетов, кому-то же должны они достаться.

К слову, тут встает и еще один, но самый главный во всем этом деле вопрос — а где гарантия, что все купившие билеты до Симферополя намереваются отдыхать именно в Крыму? Напомню, ведь именно это и ставилось основной целью задуманной акции. Стимулировать развитие, инвестировать в туристическую сферу этого нового российского региона. Где гарантия, что, долетев благополучно до Симферополя, наши люди не переберутся в итоге в места куда более благополучные на Черном море, нежели пока еще во многом проблематичный Крым? Например, в Сочи таким способом добраться дешевле, а там, говорят, после недавней Олимпиады очень даже неплохо. Крым ведь не обнесешь глухим забором, чтобы люди останавливались на отдых именно там. И самый патриотично настроенный россиянин, когда дело касается его личных денег, естественно выберет место, где ему выгоднее и комфортнее. А в Крыму сейчас, как известно, трудностей предостаточно. Кроме проблем с водоснабжением, дорожающим продовольствием и бензином, отдыхающих ждут еще и проблемы с пластиковыми картами. Там всего 56 банкоматов на весь регион, так что снять наличность будет просто негде, деньги надо будет везти с собой в чемодане.

В результате, сдается мне, внушительная часть средств, выделенных на субсидирование билетов в Крым, будет стимулировать туристическую сферу близлежащих регионов (в лучшем случае). Что само по себе тоже, может, неплохо, но цель-то ставилась иная. Кстати, 680 млн — большая сумма, это средняя стоимость школы на 1000 мест…

К слову, что касается отдыха в России, то тут мы, как ни крути, по-прежнему уступаем зарубежным раскрученным направлениям. Вот лишь один пример: вчера племянница вернулась из Греции, с Родоса. Вот сколько она затратила: путевка в отель «3 звезды» по системе «все включено» — 15500 рублей (с рассрочкой без процентов на полгода!), виза — 2900 плюс порядка 10000 она потратила на экскурсии, аренду автомобиля и развлечения. Итого меньше 30 тыс. рублей за 8 дней отдыха. Во сколько обойдется отдых на нашем Черном море и при каком качестве, предлагаю посчитать самостоятельно. Напомню лишь, что билеты на самолет дешевле 9—10 тыс. в один конец на сайтах авиакомпаний сегодня уже не встретишь.