Над градостроительной концепцией «Истокского» работают специалисты института УралНИИпроект во главе с академиком архитектуры Григорием Мазаевым, который представил ряд ключевых наработок на совещании у заместителя главы городской администрации Сергея Мямина.

Прежде всего, речь идет о разработке транспортной схемы, которая позволила бы наладить нормальное сообщение внутри района, связать его с основной частью Екатеринбурга, с местами приложения труда и т. д. Предполагается, что основу этой схемы создаст кольцевая магистраль общегородского значения, охватывающая центральную часть «Истокского», связанная с Тюменским трактом, замыкающая на себя улицы районного значения.

Помимо тракта, которому заведомо не по силам в одиночку справиться с приростом транспортного потока в сторону центра, район получит магистральные выезды в сторону Новосвердловской ТЭЦ (и далее на Березовский), в сторону будущего кампуса УрФУ, а также на юг, к аэропорту «Кольцово», вблизи которого планируется создать промышленно-логистическую зону. Этим путем, кстати, можно будет вывести часть трафика на Новокольцовскую трассу.

Основным видом общественного транспорта здесь станет автобус (внешние и внутренние маршруты), в перспективе возможно появление выделенной трамвайной линии, соединенной с рельсовыми путями Комсомольского микрорайона.

Главный архитектор Екатеринбурга Михаил Вяткин предложил разбить «Истокский» на 11 микрорайонов, обладающих определенной самодостаточностью, внутренней структурой, отделенных друг от друга зелеными бульварами. Также рассмотрены варианты размещения транспортно-пересадочного узла, торгово-развлекательного центра, отмечена необходимость дальнейшей проработки пешеходных связей жилых кварталов с лесными массивами, возможности трансформации участков, занятых коллективными садами, в зоны индивидуальной жилой застройки.

Работа над концепцией должна быть завершена к июлю.