На СвЖД завершен основной этап капитального ремонта железобетонных мостов, расположенных параллельно друг другу на двухпутном перегоне Кордон – Шамары на границе Свердловской области и Пермского края.

Мосты получили новую жизнь: железнодорожники укрепили опоры, смонтировали защитные ограждения, заменили железобетонные пролеты и уложили свежую рельсошпальную решетку. Все это позволит увеличить скорость поездов и пропускную способность участка.

При работе был задействован уникальный кран ГЭПК-130 на железнодорожном ходу. Он работал с пролетными конструкциями там, где автокрану просто не подъехать: перегон имеет горный профиль местности. При этом кран не занимает соседний путь и способен перемещать конструкции длиной до 34 метров. Для укрепления насыпей и откосов на объекте задействовали 15 единиц спецтехники – экскаваторы, бульдозеры и мехкомплексы.

Движение поездов на время работ не останавливалось ни на день. Составы пропускали по одному пути в обе стороны – в реверсивном режиме.

Остались финальные штрихи: на откосах насыпи установят технологические лестницы и покрасят внешние конструкции. Все обещают закончить к августу.

Всего до конца 2026 года на СвЖД приведут в порядок 39 инженерных сооружений – мостов, путепроводов и водопропускных труб. Следующие на очереди – мосты на перегонах Пыть-Ях – Усть-Юган в ХМАО и Нарат – Ямсовей на Ямале, где уже начали монтировать современные плиты безбалластного мостового полотна.