Сегодняшние автовладельцы в большинстве своем не представляют себя за рулем машины с механической коробкой переключения передач.

— Как показывает статистика, большинство учеников автошкол уверены, что навыки вождения машины с ручным переключением передач не нужны, — говорит представитель комитета по защите прав автомобилистов Максим Едрышов. — Но посудите сами: научившись управлять машиной с ККП, на практике поняв, как работает сцепление и как вручную выбирать необходимую скорость, «на автомат» пересесть гораздо проще.

По мнению эксперта, скоро даже любители «механики» перейдут исключительно на АККП. Оно и понятно — многих современных автолюбителей перспектива мучиться со сцеплением и рычагом коробки передач, особенно в пробках и на перекрестках, не прельщает.

При этом Едрышов отмечает, что инспектор не сможет определить «на глазок», на каком автомобиле, с «механикой» или с «автоматом», учился ездить конкретный водитель. Придется ему заглядывать в документ. Но если окажется, что человек получал права на вождение ТС с АККП, а сидит за рулем машины с механической коробкой передач, он автоматически попадает в категорию нарушителей. Правда, санкций за это несоответствие инициаторы нововведения еще не придумали.

Кроме того, от старого водительского удостоверения новый документ будет отличать введение дополнительных подкатегорий и категорий транспортных средств. В частности, на задней части прав появятся отметки для желающих управлять мопедом («М»), для водителей трамваев и троллейбусов («Tm» и «Tb» соответственно). Также вводятся подкатегории для легких мотоциклов с объемом двигателя до 125 куб. см, квадроциклов, трициклов, грузовиков до 7,5 тонны и автобусов вместимостью до 16 мест. Подкатегории «С1Е» и «D1Е» дадут право на управление машинами соответствующих подкатегорий с прицепом.

— Если человек идет в автошколу учиться, например на категорию В, которая позволяет управлять автомобилями не тяжелее 3,5 тонны и вместимостью не более восьми мест, он имеет право управлять транспортом только из этой категории, — объясняет Максим Едрышов. — А вот когда разработают новый образовательный стандарт с учетом введенных допкатегорий, обучение будет проходить уже по-другому. Очевидно, с более узконаправленной теорией и практикой вождения.

МЕЖДУ ТЕМ

Автомобилистов, которые получили права до апреля 2014 года, закон не затронет. Новые права будут выдавать тем, кто сдает экзамены в ГИБДД впервые. Наравне с новыми правами старый образец водительского удостоверения также будет иметь хождение на территории России.