Размер текста:
Цвет:
Изображения:

«Спутник» выбирает новую орбиту

Все три команды Свердловской области — екатеринбургские «Автомобилист» и «Авто», а также нижнетагильский «Спутник», участвующие в чемпионатах Континентальной хоккейной лиги, Высшей хоккейной лиги, Молодежной хоккейной лиги завершили сезон 2013/2014 годов. Выступили они по-разному. Если екатеринбургские клубы попали в плей-офф, то тагильчане нынешний сезон провалили, задолго до его окончания утратив все шансы на борьбу за Кубок Братины.

Итоги выступления «Спутника» подвел председатель спортклуба «Спутник» Александр Смелик.

— Оценка сезона 2013/2014 годов однозначна — мы выступили плохо, провалив турнир. Уже за несколько туров до конца регулярного чемпионата Высшей лиги стало ясно, что претендовать на попадание в плей-офф команда не сможет.

— Что стало причинами такого неудачного выступления, когда «Спутник» финишировал на 24-м месте среди 26 команд ВХЛ?

— Причин несколько. Это и неудачно проведенная работа в межсезонье, и непонимание многими игроками того факта, что почивать на старых лаврах никому не дано, и финансовая составляющая. В прошлом сезоне (2012/2013 годов) мы выступили хорошо. Думаю, что и игроки, и тренерский состав посчитали, что в новом сезоне все будет идти также. Но…К тому же у нас ушли несколько игроков, которые были заводилами на льду, настоящими лидерами. Вот таких-то нам и не хватало весь минувший сезон. Еще скажу, что некоторые игроки забыли о чести города, о марке клуба, не прыгнули выше головы. Сейчас хоккеисты во главу угла ставят другие приоритеты — в основном финансовые. Где больше дают, туда и идут, там и играют.

Мы, к сожалению, не можем предлагать условия равные, к примеру, «Рубину», «Кубани», «Торосу», «Молоту-Прикамье». Соответственно и состав формируется немного иначе.

Вот говоря о составе, подчеркну, что в нынешнем сезоне у нас был «проходной двор». Игроки приходили, уходили, а ситуация не исправлялась. На мой взгляд, лишь один защитник Илья Антоновский — из тех, кого нам передавал «Автомобилист», полностью оправдал свой приход. Мы бы его с радостью оставили, но после игры в Казахстане я с удивлением узнал, что его отдали в «Сарыарку».

— Смена главного тренера по ходу сезона, получается, себя не оправдала?

— Да, к сожалению. Стартовали с двух побед, но затем выдали антисерию из девяти поражений. Думали, что Алексей Фетисов сможет выправить ситуацию, но, увы. В итоге после проигрыша в Воронеже у руля команды встал Александр Челушкин. Не сразу, но команда как-то встрепенулась. Мы неплохо сыграли в декабре-январе, в какой-то момент от зоны плей-офф, куда попадали шестнадцать команд, нас отделяли две победы. Однако затем вновь последовала череда неудач. Десять поражений подряд в течение месяца лишили нас шансов на продолжение борьбы в чемпионате.

— Челушкин останется тренером или будет новый специалист?

— Мы ищем нового наставника команды. Ведем переговоры с несколькими кандидатами.

— Уже известны новые игроки?

— Конечно, усиливать состав мы будем. Не хотелось бы сейчас озвучивать фамилии тех, кто придет в клуб. Это и наши воспитанники, и те, которые играют в КХЛ. Надо уже сейчас, поскольку мы так рано завершили сезон, работать в этом направлении. Сейчас команда, отдохнув несколько дней, будет примерно месяц тренироваться. Затем игроки уйдут в отпуск, после чего начнется подготовка к новому сезону.

Думаю, что до конца апреля мы сформируем и тренерский, и игровой состав команды.

Напомним положение команд после завершения регулярного чемпионата: «Торос» (Нефтекамск) — 100 очков, «Молот-Прикамье» (Пермь) и «Рубин» (Тюмень) — по 98, «Сарыарка» (Караганда) — 95, «Кубань» (Краснодар) и «Дизель» (Пенза) — по 87, «Южный Урал» (Орск) и «ТХК» (Тверь) — 86, «Буран» (Воронеж) и «Нефтяник» (Альметьевск) — 84, «Казцинк-Торпедо» (Усть-Каменогорск) и «Лада» (Тольятти) — по 82, «Динамо» (Балашиха) — 77, «Ариада» (Волжск), «Титан» (Клин) и «Сокол» (Красноярск) — по 75, «Ермак» (Ангарск) — 68, «Челмет» (Челябинск) — 66, «Ижсталь» (Ижевск) — 65, «Саров» — 64, «Рязань» — 63, «Кристалл» (Саратов) — 59, «Липецк» — 57, «Спутник» (Нижний Тагил) — 52, «ВМФ-Карелия» (Санкт-Петербург) — 50, «Зауралье» (Курган) — 35.

Автор статьи: Алексей КОЗЛОВ, фото: сайта vhlru.ru

Другие новости