На мотоциклах «Урал», причем бывших в употреблении, эту сложную трассу еще никто не проходил. Мототехнику местного производства путешественники приобретали у местных же жителей. У многих она с давних пор стояла на приколе, и хозяева рады были сбыть ее неожиданно подвернувшимся покупателям. А умеющие считать деньги покупатели были довольны, что приобретают железных коней на порядок дешевле новых: за мотоцикл с коляской отдавали по 20—30—50 тысяч рублей.

За два-три дня подготовить технику к дальнему и сложному походу (температура в северных широтах в эти дни минус 25—30 градусов) было нереально. Об этом говорили организатору ралли англичанину Тому Моргану опытные механики, приглашенные по его просьбе директором муниципального учреждения «Спорт-Тур» Сергеем Зыряновым. Да и Сергей Владимирович советовал Тому ограничиться выездами по Свердловской области, но гости оказались непреклонными. Хотя  три дня пребывания в Ирбите (сюда туристы с поклажей добирались вначале самолетом до аэропорта Кольцово, затем рейсовым автобусом) заставили их относиться к задуманной авантюре более серьезно.

Первая обкатка показала, что иностранцы имеют весьма скромные навыки владения мотоциклом, тем более — с коляской. Некоторые спортсмены-любители переключали передачи без «участия» рычага сцепления, а это, по мнению специалистов, может обернуться полным разрушением коробки передач. Путали рычаг тормоза и сцепления, что однажды закончилось наездом на ворота гаража и погнутой вилкой переднего колеса, потребовавшей замены. Был и ряд других неприятных накладок, случавшихся до самого старта.

Зато, по словам туристов, самые приятные впечатления оставило посещение государственного музея мотоциклов и частного музея народного быта, где гостей встречали фольклорными песнями, пышными пирогами, масляными блинами прямо из печи, горячим чаем и холодной водкой. С восторгом путешественники отзывались о жаркой баньке на берегу озера, посещение которой закончилось нырянием в прорубь.

На экстремальный поход сначала заявились 23 человека, но окончательно приняли решение стартовать 20 спортсменов: по одному из Канады, Новой Зеландии и США, двое из Австралии, остальные — англичане. Единственная представительница прекрасного пола среди путешественников — Тара Моксон из канадского города Торонто. В длительное, и к тому же заграничное странствие девушка отправилась впервые — вместе со своим другом Виллом Кембл-Иксеном, с которым в марте они собираются пожениться. А пока решили проверить чувства в экстремальных обстоятельствах. Кстати, ночевать все участники сибирского ралли собираются в палатках.

В путь отправились на одиннадцати мотоциклах, и первая же нештатная ситуация возникла сразу при выезде из города. Миновав железобетонный мост через реку Ирбит, водитель решил поприветствовать телеоператора, при этом выпустил руль из рук. Неуправляемый мотоцикл вылетел на встречную полосу (хорошо, что не было транспорта), перелетел через железобетонное ограждение и скатился с трехметрового откоса. Наверное, оба — и водитель, и пассажир — родились в рубашках: если б мотоцикл пошел не прямо, а под углом — не избежать опрокидывания и драматических последствий. Но ни люди, ни техника не пострадали, а припорошенный снегом двигатель завелся с пол-оборота.

— Если б такой «кульбит» совершил какой-нибудь «японец» — ему каюк, а «Уралу» — все нипочем! — сказал по этому поводу Сергей Зырянов.

Теперь ирбитчане ждут вестей с трассы. Мотоспортсмены планируют достичь Салехарда за 10 дней, причем добираться будут не командой, а отдельными экипажами. После финиша отправят технику фурой в Ирбит, а сами поездом доберутся до Екатеринбурга и авиарейсами отправятся по домам.

Том Морган собирается вернуться в Ирбит, чтобы подготовить мотоциклы к очередному старту: до конца зимы он намерен принять еще одну группу экстремалов из-за рубежа, которые тоже мечтают проверить себя в условиях российского Севера.

[photo300]323[/photo300]

Тара Моксон - "рулевая" в будущем семейном экипаже (в коляске - Вилл Кембл-Иксен).