Иномарка вырвалась вперед
Эти данные обнародовало на днях аналитическое агентство «Auto-Dealer-Екатеринбург». Речь идет о продажах новых легковых и легких коммерческих автомобилей в январе-ноябре 2013 года. Как отмечают аналитики, это на 8% или на 5 956 машин меньше, чем за аналогичный период 2012 года.
При этом в ноябре, напротив, произошел скачок продаж. В городе реализовано 8187 автомобилей, что на 2% или на 156 машин больше, чем за ноябрь прошлого года. Как отмечают эксперты рынка, последний раз по итогам одного месяца рост автомобильного рынка в Екатеринбурге был зафиксирован в феврале. После этого на протяжении восьми месяцев подряд продажи автомобилей в Екатеринбурге снижались.
Самое любопытное, что впервые самым популярным автомобилем месяца становится Nissan, потеснивший неизменного лидера Lada. Это произошло, в принципе, впервые за всю историю продаж новых машин в Екатеринбурге. Отечественный автомобиль за счет достаточно низкой цены прочно удерживал лидерство. При этом лучшей иномаркой по итогам всех 11 месяцев по-прежнему остается KIA, которая смогла обойти во втором полугодии Hyundai.
— В Екатеринбурге в этом году изменились предпочтения среди иномарок, — считает директор «Auto-Dealer-Екатеринбург» Михаил Чаплыгин. — Если в предыдущие два года самым популярным иностранным брендом становился Chevrolet, то сегодня KIA уверенно завоевывает первое место.
Chevrolet по итогам года не войдет даже в топ-5 самых популярных иностранных брендов в городе. Борьба за вторую строчку в декабре еще может развернуться между Toyota и Hyundai — пока в этом мини-соревновании лидирует японский производитель.
— По итогам года в городе будет реализовано более 93000 автомобилей, но падение продаж все равно составит порядка 7%, — отмечает Михаил Чаплыгин. – Программа льготного автокредитования не дала рост рынку, но и не позволила ему сильнее упасть. С одной стороны, она не стимулировала продажи Lada, что изначально ожидалось, с другой, помогла войти в тройку самых популярных иномарок KIA и Hyundai, которые развивают в России ороспроизводство массовых моделей.
При этом ряд экспертов полагают, что за счет новогодних распродаж реализация новых автомобилей может выйти «в ноль», по сравнению с прошлым годом. И все же общая тенденция — снижение продаж новых автомобилей — сохраняется.
К слову, доля Екатеринбурга по отношению к общероссийскому объему продаж легковых и легких коммерческих автомобилей по итогам 11 месяцев составляет 3,4%.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Екатеринбурге:
ноябрь и 11 месяцев 2013 года
№ |
Марка |
Янв-Нояб. 13 |
Янв.-Нояб. 12 |
% |
Ноябрь 2013г. |
Ноябрь 2012г. |
% |
1 |
Lada |
11036 |
13586 |
-19% |
909 |
1183 |
-23% |
2 |
KIA |
7228 |
5774 |
25% |
682 |
625 |
9% |
3 |
Toyota |
6806 |
7654 |
-11% |
656 |
572 |
15% |
4 |
Hyundai |
6669 |
5635 |
18% |
565 |
449 |
26% |
5 |
Renault |
6162 |
4899 |
26% |
785 |
451 |
74% |
6 |
Nissan |
5533 |
5232 |
6% |
940 |
404 |
133% |
7 |
VW |
4870 |
5810 |
-16% |
433 |
480 |
-10% |
8 |
Chevrolet |
4612 |
7776 |
-41% |
354 |
581 |
-39% |
9 |
Opel |
3217 |
3601 |
-11% |
206 |
257 |
-20% |
10 |
Ford |
2937 |
3848 |
-24% |
246 |
408 |
-40% |
|
Общий итог |
85685 |
91641 |
-8% |
8187 |
8031 |
2% |