Размер текста:
Цвет:
Изображения:

Иномарка вырвалась вперед

Эти данные обнародовало на днях аналитическое агентство «Auto-Dealer-Екатеринбург». Речь идет о продажах новых легковых и легких коммерческих автомобилей в январе-ноябре 2013 года. Как отмечают аналитики, это на 8% или на 5 956 машин меньше, чем за аналогичный период 2012 года.

При этом в ноябре, напротив, произошел скачок продаж. В городе реализовано 8187 автомобилей, что на 2% или на 156 машин больше, чем за ноябрь прошлого года. Как отмечают эксперты рынка, последний раз по итогам одного месяца рост автомобильного рынка в Екатеринбурге был зафиксирован в феврале. После этого на протяжении восьми месяцев подряд продажи автомобилей в Екатеринбурге снижались.

Самое любопытное, что впервые самым популярным автомобилем месяца становится Nissan, потеснивший неизменного лидера Lada. Это произошло, в принципе, впервые за всю историю продаж новых машин в Екатеринбурге. Отечественный автомобиль за счет достаточно низкой цены прочно удерживал лидерство. При этом лучшей иномаркой по итогам всех 11 месяцев по-прежнему остается KIA, которая смогла обойти во втором полугодии Hyundai.

— В Екатеринбурге в этом году изменились предпочтения среди иномарок, — считает директор «Auto-Dealer-Екатеринбург» Михаил Чаплыгин. — Если в предыдущие два года самым популярным иностранным брендом становился Chevrolet, то сегодня KIA уверенно завоевывает первое место.

Chevrolet по итогам года не войдет даже в топ-5 самых популярных иностранных брендов в городе. Борьба за вторую строчку в декабре еще может развернуться между Toyota и Hyundai — пока в этом мини-соревновании лидирует японский производитель.

— По итогам года в городе будет реализовано более 93000 автомобилей, но падение продаж все равно составит порядка 7%, — отмечает Михаил Чаплыгин. – Программа льготного автокредитования не дала рост рынку, но и не позволила ему сильнее упасть. С одной стороны, она не стимулировала продажи Lada, что изначально ожидалось, с другой, помогла войти в тройку самых популярных иномарок KIA и Hyundai, которые развивают в России ороспроизводство массовых моделей.

При этом ряд экспертов полагают, что за счет новогодних распродаж реализация новых автомобилей может выйти «в ноль», по сравнению с прошлым годом. И все же общая тенденция — снижение продаж новых автомобилей — сохраняется.

К слову, доля Екатеринбурга по отношению к общероссийскому объему продаж легковых и легких коммерческих автомобилей по итогам 11 месяцев составляет 3,4%.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в Екатеринбурге:

ноябрь и 11 месяцев 2013 года

Марка

Янв-Нояб. 13

Янв.-Нояб. 12

%

Ноябрь 2013г.

Ноябрь 2012г.

%

1

Lada

11036

13586

-19%

909

1183

-23%

2

KIA

7228

5774

25%

682

625

9%

3

Toyota

6806

7654

-11%

656

572

15%

4

Hyundai

6669

5635

18%

565

449

26%

5

Renault

6162

4899

26%

785

451

74%

6

Nissan

5533

5232

6%

940

404

133%

7

VW

4870

5810

-16%

433

480

-10%

8

Chevrolet

4612

7776

-41%

354

581

-39%

9

Opel

3217

3601

-11%

206

257

-20%

10

Ford

2937

3848

-24%

246

408

-40%

 

Общий итог

85685

91641

-8%

8187

8031

2%

 

 

Автор статьи: Елена ПАНОВА, фото: Антон БУЦЕНКО

Другие новости