С нынешним состоянием дел в этом хозяйстве познакомила депутатов председатель комитета благоустройства Администрации города Тамара Благодаткова.

— В настоящий момент в Екатеринбурге действует 138 мобильных туалетов. Главным образом, они востребованы во время проведения массовых праздников и мероприятий. Стационарных туалетов в городе на сегодняшний день нет, их заменяют общественные, расположенные в торговых центрах города. Туалеты, находящиеся в киосках, распоряжением Роспотребнадзора закрыты, так как там зафиксированы неоднократные нарушения санитарно-гигиенических норм. Центральная часть уральской столицы отхожими местами обеспечена. Актуальная проблема — нехватка туалетов на конечных остановках автобусных маршрутов, — сообщила Тамара Благодаткова.

Если приспичило

Почему же в Екатеринбурге с населением в 1,5 миллиона человек сегодня нет стационарных общественных туалетов? Видимо, по причине наличия широкой сети торговых центров. Если нет общественного туалетного «стационара», то куда еще идти, если приспичило? Конечно, в любой из «моллов», которых у нас предостаточно. Тем более что зачастую они или бесплатные, или с весьма демократичной для большинства населения платой. Да, наличие хорошо оснащенных туалетов в крупных торговых центрах во многом снижает остроту проблемы, но решает ли ее полностью?

Поискать сегодня «кустики» в центре города вряд ли кто решится, будь то житель города или его гость. Тем более, депутаты уже всерьез подумывают приравнять этот способ решить свои естественные надобности к хулиганству. Остается искать близлежащую точку общепита: кафе, ресторан, пункт быстрого «фастфудовского» питания. При желании там всегда можно, даже не делая заказ, тайно проникнуть в туалетную комнату или, на крайний случай, уговорить кого-то из работников общепита допустить тебя к чистенькому унитазу. В любом случае, дискомфорт придется испытать. А вот в Германии, например, во многих кафе есть платные туалеты, готовые принять и человека «с улицы», но за плату. Если приспичит, то и этот вариант станет самым подходящим.

Разруха не в клозетах

Всего лишь несколько лет назад в Екатеринбурге усилия городской власти по расширению сети общественных туалетов чуть не были сорваны по причине особой предприимчивости ряда наших граждан.

Во-первых, мобильные туалетные кабинки полюбились отдельным членам дачных и садоводческих наделов, которые под покровом ночи стали вывозить «мобильники» на свои загородные участки. При этом использовались грузовики, другая техника и приспособления для погрузочно-разгрузочных работ.

Другой поворот — частные предприниматели, приспособившиеся перепрофилировать полустационарные туалеты под заведения другого рода — мелкие торговые точки, продуктовые ларьки. Открывает предприниматель такой «ларек», совмещенный с туалетом, а потом о предназначении последнего забывает в угоду своих частнособственнических интересов. Действительно, какой с туалета может быть навар? Если и имеется прибыль, то совсем уж небольшая. Тем не менее, все эти нюансы не смогли остановить поступательного развития городской туалетной сети.

Были открыты для общего доступа туалеты и там, где ранее они не были предусмотрены. Например, в присутственных местах, где посетителю приходится задерживаться на какое-то время, — в суде, регистрационной палате, БТИ. Хотя осталось еще и немало учреждений с туалетами «для служебного пользования». Опять уговаривать кого-то и идти на поклон с просьбой воспользоваться служебной комнатой? Если такое не устраивает, придется потерпеть. Опять же потерпеть придется и пассажирам, водителям и кондукторам автобусов — при отсутствии туалетов на конечных остановочных точках маршрута. Терпеть необходимо и пассажирам метро — по причине отсутствия под землей туалетов. На Эвересте в этом году установили клозет: там терпеть нельзя. А мы можем.

Почему в метро нет?

В метрополитене туалетов нет и не будет до тех пор, пока дальность поездки небольшая. В Екатеринбурге по единственной линии от станции метро «Ботаническая» до «Проспекта Космонавтов» поезд доезжает примерно за 30 минут. А потому при строительстве станций не было спроектировано место для общественного туалета. Нет и служб, которые бы за ними ухаживали. Соответствующая нормативам дальность есть только на железной дороге.

Если ребёнок, пожилой человек или беременная женщина захотят в туалет, в крайнем случае можно попроситься в служебный.

В международной практике в метро туалеты есть, и никакие нормативы этому не препятствуют. К примеру, в сеульском и в пекинском метро бесплатные уборные оборудованы на каждой станции — чистые и с отдельными кабинками для инвалидов. Есть туалеты в метро Торонто, в большинстве европейских городов с подземкой туристы прекрасно знают: нужен туалет — ищи ближайшую станцию метро.

Как в столицах?

Москва

Туалетная инфраструктура Москвы базируется на стационарных туалетах, большая часть которых построена в первой половине прошлого века. Места их размещения определялись в то же время. Около 40% стационарных туалетов размещено в удалении от мест массового скопления людей (станций метро, центральных площадей, парков и скверов.) На сегодняшний день в Москве функционирует 262 бесплатных стационарных общественных туалета, в том числе 45 туалетов в Центральном административном округе. Один стационарный туалет приходится примерно на 200 га площади, в ЦАО — на 150 га, или на 20 улиц.

Московские власти выделили 6,6 миллиарда рублей на развитие сети общественных туалетов на ближайшие пять лет. Создать новую сеть городских туалетов предложил мэр Сергей Собянин. По его мнению, обычные синие кабинки имеют «непрезентабельный вид», а также «морально и физически устарели». Количество туалетов при этом должно вырасти вдвое. Не так давно в Москве появились общественные туалеты, расписанные под хохлому. Первые три кабинки установили около станции метро «Медведково».       

Также в 2013 году в Москве запланирована установка инновационных туалетов, куда можно попасть по специальным туалетным карточкам, баланс которых будет пополняться через терминалы. Москвичи смогут положить на свой счёт любую сумму, и при каждом посещении туалета с абонемента будет списываться по 30 рублей. В перспективе платить за услуги туалетной сети можно будет с помощью мобильных телефонов: на кабинках уже есть значки NFC — это технология ближней радиосвязи, обеспечивающая коммуникацию между устройствами.

Новые кабинки золотистого цвета уже начали устанавливать у станций метро «Баррикадная», «ВДНХ» и «Динамо». Инновационные туалеты отапливаются, в них проведена горячая вода, кроме того, они оснащены тревожными кнопками, видеонаблюдением и терминалами оплаты. Если посетитель задержится в кабинке дольше десяти минут, то сработает система тревоги, и к месту действия приедет служба безопасности. Всего в 2013 году по городу планируется установить около 1300 таких кабинок.

Петербург

В Петербурге проживают около 5 миллионов человек, на которых приходится около 700 общественных туалетов. Большая часть из них расположена в центре города, однако многие жители и туристы, преодолевая стеснение, пользуются «Макдоналдсами» или другими общепитами. Решение, пускать или не пускать случайного прохожего по нужде, всегда остаётся за персоналом и никак законодательно не регламентируется.

Нужна концепция!

Чем же Екатеринбург радует тех, кому «надо»? Развивается у нас сеть туалетов павильонного типа. Это когда с одной стороны розничная торговля всякой мелочевкой, табачными изделиями, галантерейными товарами, а с другой — туалет. Пример такого совмещенного комфорта «два в одном» — павильон в Историческом сквере. На «Плотинке» всегда много и жителей, и гостей города, а потому туалет в этом месте просто необходим. Всего в Екатеринбурге таких павильонов около двадцати.

Есть еще и мобильные туалетные кабины. Насчет их внутреннего комфорта не берусь судить, но во время массовых мероприятий, с большим стечением народных масс, они здорово выручают. Оборудовано такими «мобильниками» большинство городских автозаправочных станций, некоторые автостоянки и строительные площадки.

Однако, несмотря на кажущееся множество туалетов самого разного типа, в городе с постоянно увеличивающимся потоком туристов задача расширения сети общественных туалетов стоит весьма остро. И надо отдать должное депутатам, они серьезно подошли к этой проблеме. Ими были высказаны предложения по привлечению средств из городского бюджета для установки нужного количества ватерклозетов, а также необходимости выработки единой концепции развития сети общественных туалетов в Екатеринбурге.

Придется подумать и о комфортности общественных туалетов, их соответствии санитарно-гигиеническим, эпидемиологическим и экологическим нормам. Они должны быть пригодными для пользования инвалидами, учитывать климатические особенности региона. Конечно же, общественные туалеты должны стилистически вписываться в городскую ландшафтную среду, иметь эстетическую внешнюю форму, единое цветовое решение. Всем этим и предстоит озаботиться депутатам при разработке единой туалетной концепции.

Общественный туалет — это показатель цивилизованности и культуры. А когда туалетов не хватает, это тоже показатель. Вот в Нью-Йорке, и США вообще, с туалетами все в порядке. Их много, они бесплатные, к ним установлены указатели. Есть они и в метро. Глядишь, и мы придем к тому, что попросту не будем задумываться о том, куда пойти по нужде.