Сейчас идет активная работа над проектом бюджета в постоянных комиссиях гордумы.

Вчера на заседании комиссии по социальной защите и здравоохранению депутаты рассмотрели главный финансовый документ города по этим направлениям. С основными параметрами бюджета их познакомил начальник департамента финансов администрации города Андрей Корюков.

В 2014 году расходы на здравоохранение снижаются, по сравнению с 2013 годом, на 17%. Одна из причин — уменьшение объемов субвенций из областного бюджета. По программе «Развитие здравоохранения на 2014—2020 годы» депутатами предусмотрено израсходовать в следующем году 551 млн рублей. На эти деньги будут реконструированы амбулаторный корпус клинико-диагностического центра, центральная городская клиническая больница № 1, роддом, произведен ремонт ряда поликлиник, подстанции скорой помощи на улице Саперов и на улице Сыромолотова, приобретено оборудование для городских больниц, закуплено 10 автомашин «скорой помощи».

— В 2014 году запланировано израсходовать на сферу социальной политики более 3 млрд рублей, — проинформировал депутатов Андрей Корюков. — Так, на пенсионное обеспечение будет потрачено около 157 млн рублей, на социальное — более 2, 8 млрд рублей, на другие вопросы в области социальной политики — 162 млн рублей. Основная особенность бюджета в 2014 году по данному направлению — снижение объемов субвенций из областного бюджета.

На заседании комиссии был также рассмотрен вопрос о ходе исполнения в 2013 году решения гордумы «О социально-транспортной карте», о чем проинформировал депутатов заместитель председателя комитета по транспорту администрации Екатеринбурга Сергей Яскевич.

— На сегодня проезд для льготников составляет 5,5 рубля, — отметил Сергей Яскевич. — Все они делятся на три категории: городские, областные и федеральные. Город по своим льготникам в полном объеме исполняет обязательства по перевозке: на это тратится более 400 млн рублей. Но 700 млн мы не получаем из регионального бюджета для областных и федеральных льготников. В результате чего убытки автобусного предприятия составляют около 400 млн рублей, ТТУ — примерно столько же. Сегодня транспортники пытаются решить этот вопрос в судебном порядке: другого выхода просто нет. Конечно, в Уфе, Тюмени, Челябинске и других городах уральского региона стоимость проезда в общественном транспорте ниже. Но там разница покрывается из областного бюджета, чего нет у нас в Екатеринбурге.

Отметим, что по структуре расходов муниципальный бюджет Екатеринбурга имеет ярко выраженную социальную направленность: около 70% от общей суммы составляют расходы на социальную сферу.