Неравнодушные екатеринбуржцы предложили изменить маршруты трамваев и троллейбусов
![](/media/publications/1/c/1c1e32be2442446bf6ab8249693e1085_600x_.jpg)
![](/media/publications/1/c/1c1e32be2442446bf6ab8249693e1085_600x_.jpg)
Активисты рекомендуют упразднить семь из 25 существующих трамвайных маршрутов.
В Екатеринбурге группа активистов, называющих себя добровольное неофициальное «Объединение неравнодушных пассажиров», разработали свое предложение по организации движения трамваев и троллейбусов.
В частности, они предлагают упразднить семь из 25 существующих трамвайных маршрутов. Речь идет о трамваях: № 1 (Парина – Вторчермет), № 2 (ВИЗ – Эльмаш), № 10 (ЦПКиО – 7 Ключей) и № 20 (Шарташ – ЦПКиО), а также всех кольцевых (№ 12, №16 и №21). Кольцевой № 3 предлагается направить с ЦПКиО на Дворец Спорта.
Если схему примут, трамвай № 4 с «Ботанической» будет ходить на ЦПКиО вместо Шарташа, № 5 с площади 1-й Пятилетки – на ЖБИ вместо того же Шарташа, № 7 с Эльмаша – на Волгоградскую вместо 7 Ключей, № 14 с Фрезеровщиков – на Вторчермет вместо Керамической. ЖБИ вместо Вторчермета и Машиностроителей предлагается соединить с Академическим и 7 Ключами (маршруты №15 и «21). Наконец, урбанисты выступают за запуск нового маршрута между 7 Ключами и Шарташом.
Что касается троллейбусов, то активисты предлагают убрать маршруты № 38 (кольцевой) и № 39 (Вокзал – Табачная фабрика «Альвис»). Маршрут № 27 (с Онуфриева) они предлагают направить на Академическую вместо Белинского, № 35 (с Крауля) продлить до «Альвиса» с Ботанической, а № 37 (с Посадской) пустить вместо «Уралобуви» на ЖБИ, где сейчас троллейбусная ветка отсутствует.
Кроме того, активисты предлагают отказаться от конечной на Академической: маршруты № 25 и №27 они хотят продлить до Сулимова, а № 32 – до УрФУ. Конечную троллейбуса № 28 предлагается перенести от ТЦ «Лента» на улицу Рябинина либо в Мичуринский микрорайон, а № 34 – от станции метро «Динамо» к ТЦ «Карнавал». Наконец, конечную остановку на Посадской тоже рекомендуют упразднить, продлив маршрут № 37 до Онуфриева.
«Схемы подразумевают минимум маршрутов с минимальными интервалами. В дальнейшем эти схемы будут доработаны и направлены предложением в администрацию города, и возможно, к ним прислушаются», — поясняют свои предложения неравнодушные жители.