Инициаторы нововведения считают, что плата позволит бороться с «почтовыми пробками», поскольку поток идущих из-за границы посылок снизится. Введение 10-процентной пошлины с каждой посылки, поступившей от зарубежных интернет-магазинов, может принести в федеральный бюджет до 28 млн евро ежегодно, отмечают эксперты.

В региональных отделениях «Почты России» инициативу Федеральной таможенной службы комментировать пока отказываются. Почтовики ссылаются на то, что вопрос еще решают в головном отделении в столице. Однако «Уральскому рабочему» рассказали, какой процент составляют посылки из-за границы и почему их приходится так долго ждать.

— В Екатеринбург поступает примерно 70 тысяч международных отправлений в месяц, — говорит специалист по связям с общественностью областного УФПС Евгения Корепанова. — Основная масса объема — посылки от интернет-магазинов из Китая и стран Юго-Восточной Азии. Как правило, доставка оттуда занимает около месяца. Конечно, к нам поступают жалобы на то, что посылки идут долго, но количество таких обращений мы не считаем.

В самом деле, многие сталкивались с тем, что иной раз бандероль идет к адресату едва ли не полгода, а то и вовсе не доходит. Долгие сроки доставки в Екатеринбург, как объясняет Евгения Корепанова, вызваны тем, что сначала посылка попадает в пункт досмотра в Москве. И вполне естественно, что и осмотр, и пересылка бандероли дальше требуют немалого времени. Чтобы сократить сроки, когда послание находится в пути, в начале ноября в Екатеринбурге планируют открыть место международного почтового обмена. Наш город станет 17-м в России, где такой пункт появится.

По задумке инициаторов, ММПО способно обрабатывать федеральную и международную почту общим объемом до 25 тысяч писем и до 1,6 тысячи бандеролей и посылок в сутки. Но поможет ли создание «точки переправы» и введение налога на заграничные отправления сократить сроки доставки? Неизвестно. Пока посылки по-прежнему теряются, при этом дополнительную финансовую ответственность возложили на плечи потребителей.