Эксперты убеждены: нововведение может обернуться как снижением числа ДТП на дорогах, так и резким дефицитом автобусов на частных маршрутах. Как отмечают в администрации Екатеринбурга, в связи со вступлениями поправок в законную силу, работу могут потерять около 800 водителей-мигрантов, которые трудятся в коммерческих транспортных компаниях. Все эти люди сегодня перевозят пассажиров, имея на руках лишь иностранные права. Если до 5 ноября они не получат российские водительские удостоверения, работодатели будут обязаны их уволить.

Такое положение дел может обернуться настоящим транспортным коллапсом. Нехватка водителей повлечет за собой снижение трафика и, как следствие, — увеличение времени ожидания маршруток и их переполненность. Однако специалисты полагают, что глобальных изменений в расписании коммерческих маршрутов, скорее всего, удастся избежать. Во-первых, на помощь предпринимателям готовы прийти водители из городской дорожной сети. 10% от высвобождающейся ниши на рынке пассажирских перевозок уральской столицы сможет занять подвижной и кадровый состав Муниципального объединения автобусных предприятий. Во-вторых, большинство руководителей частных транспортных компаний успели подготовиться к нововведениям и уже провели переподготовку водителей-иностранцев.

— У бизнесменов было достаточно времени, чтобы предпринять соответствующие меры, переобучить уже работающих людей или нанять новых, — отмечает председатель Комитета по защите прав автомобилистов Георгий Бадьин. — Ведь никто не захочет из-за нового закона уменьшать количество транспортных средств на маршруте и терять прибыль. Поэтому, думаю, все приспособятся, и пассажиры не заметят практически никаких изменений.