Когда побываешь в гостях у семьи из Каменска-Уральского Анатолия и Анны Вощиковых, придумавших проект «Особый велосипед» и более десяти лет помогающих детям с заболеваниями опорно-двигательного аппарата жить активнее и веселее, то и самих свердловчан хочется назвать особенными.

Они — поддержка друг друга во всем. Анна более открыта и умеет подавать документы на гранты. С легкостью рассказывает о семейной разработке журналистам и с удовольствием выбирает яркие цвета для особых велосипедов, чтобы дети чувствовали себя уверенно, вызывали восхищение, а не сочувствие.

Анатолий — сдержан. Но именно на нем держится рациональная составляющая проекта: сборка конструкции, подбор деталей и финансовая часть.

Транспорт будущего чемпиона

История доброго проекта началась с травмы, полученной старшим сыном Анны и Анатолия в 2003 году при рождении.

— Поставили диагноз — детский церебральный паралич. Достаточно сильный парень у нас не мог ходить. Для того чтобы его всячески развивать, мы занимались физкультурой. Но когда ему исполнилось пять лет, задумались о рождении второго ребенка. И стало понятно, что старшего тогда я больше не смогу на себе носить, — делится мама.

Решение нашли в социальных сетях. Вощиковы увидели трехколесный велосипед, на котором ребенок с ДЦП лихо крутил педали.

— Я загорелась этой идеей, буквально через месяц с мужем взяли деньги в кредит и выписали из-за границы такой велосипед, который стоил 20 тысяч рублей. Это была для нас огромная сумма. Муж работал на заводе, и его зарплата была намного меньше. Но когда велосипед пришел, мы поняли, что это именно то, что нам необходимо.

Леня, который не мог пройти даже 200-300 метров, на новом велосипеде сначала объехал двор, а затем вместе с родителями и весь Каменск-Уральский.

Сейчас молодому человеку уже 19 лет. Он — чемпион мира по пауэрлифтингу среди юниоров. При этом первый среди паралимпийцев и четвертый среди обычных спортсменов. Леонид учится в медколледже и хочет стать реабилитологом.

Удовольствие для всех

После покупки первого импортного транспорта Вощиковы столкнулись с такой проблемой — через год сын уже перерос велосипед, а за кредит к тому времени еще не был закрыт. Тогда семья инженеров решила включить смекалку и, сгладив недостатки покупного трехколесного «друга», разработала собственную конструкцию. На это ушло больше года — мало создать чертеж, необходимо найти людей, которые помогут изготовить нужные детали. Зато теперь, когда процесс поставлен на поток, крутить педали и получать удовольствие от прогулок могут даже лежачие малыши.

В специальной установке, которая делает любой велосипед более устойчивым, продумано все до мелочей. Как рассказал Анатолий Вощиков, они жили на девятом этаже в доме. В маленький лифт транспорт не входил по ширине, а грузового — не было. Чтобы не таскать тяжелый велосипед на себе, инженеры придумали регулировку расстояние между колесами. Эта же функция делает транспорт более устойчивым. Также его легко можно разобрать, чтобы взять с собой в дорогу.

— Это обычный трехколесный велосипед с жестким сцеплением между педалями и колесами. На транспорт ставится специальный мост — семейная разработка. Основная наша идея в том, что мы меняем на такой мост заднее колесо. Велосипед становится более устойчивым — на нем могут ездить дети и взрослые с нарушениями опорно-двигательного аппарата, — пояснил Анатолий Вощиков.

То, что это обычный велосипед, конечно, скромно сказано. Сиденье здесь мягкое и широкое. В некоторых моделях даже руль специальный установлен, если у детей есть проблемы с захватом. Сзади есть ручка для родителей, чтобы мамы и папы первое время помогали детям крутить педали или потом, когда ребенок освоит велосипед, сдерживать скорость.

В одной из мастерских Анна шьет крепления для рук и ног, фиксаторы для спины, чтобы малыша надежнее зафиксировать.

— Каждый наш велосипед — индивидуальная работа. Дети с поражениями опорно-двигательного аппарата разные.  У кого-то сильнее руки повреждены, у кого-то ноги. Мы не можем поставить эту работу на поток и штамповать одинаковые велосипеды для всех, — объясняет она.

Раз и на всю жизнь

Первые пять лет семья работала бесплатно — собирала конструкции для друзей и знакомых. Примерно семь велосипедов за 12 месяцев. Начиная с 2017 года Анна и Анатолий делают по сто машин в год. Сейчас спрос на их продукцию вырос — и так неподъемные по деньгам импортные аналоги стали еще дороже, да и с доставкой их в Россию начались трудности.

Например, польский велосипед, по словам Анны, обойдется в 250 тысяч, а свердловский в зависимости от размера и комплектации будет стоит от 50-70 тысяч. При этом специальный мост покупается раз в жизни, и потом он просто снимается со ставшего маленьким велосипеда и устанавливается на больший.

— Мы меняли велосипед сыну четыре раза, оставляя старый мост. На нем до сих пор катаются, хотя ему больше десяти лет. Теперь именно эта, первая, конструкция установлена на транспорте в велопрокате у нас, в Каменске, — добавила Анна.

Семьи со всей России покупают уральские велосипеды как за свой счет, так и через благотворительные фонды, если есть финансовые трудности. Анна и Анатолий могут даже подсказать, в какую организацию можно обратиться за помощью.

Свердловчане признаются, что себе рекламу не делали, так как о них и так узнавали — благодаря сарафанному радио. Все эти годы работали вдвоем, хотя лишнего времени не было — у Анатолия и Анны трое детей.  Но теперь, когда в планах у двух инженеров делать еще больше особенных велосипедов, нужны помощники. Анатолию — человек, который будет собирать мосты, а Анне — помощник для ведения вести соцсетей.

Добро возвращается добром

В этом году пять инициатив из Свердловской области стали лауреатами всероссийского конкурса «Лучший социальный проект года». Федеральный грант получили и Вощиковы — 500 тысяч рублей.

Учитывая, что велосипеды они делают не для заработка (Анатолий продолжает работать на заводе), финансовая помощь от государства — хорошее подспорье в таком добром деле. Анна и Анатолий уже приобрели на полученные деньги новый компьютер, швейные машинки, плоттер для печати эмблем на велосипеды и светоотражающих элементов, болгарку и шлифовальную машинку по дереву.

К слову, это транспорт для детей с ограниченными возможностями здоровья — не единственная социальная инициатива от семьи Вощиковых. В 2018 году они выиграли президентский грант на создание особого велопроката в Каменске-Уральском. Купили морской контейнер, поставили в парке возле дорожек и разместили там велосипеды с различными приспособлениями для малышей и ребят постарше. Позаботились даже о транспорте для сопровождающих. Прийти и покататься можно бесплатно.

— Мы продолжаем искать партнеров для таких проектов в других городах. Помогаем писать гранты. Например, идея уже реализована в Ульяновске, Челябинске и буквально в сентябре открылся прокат в Новокузнецке, — рассказала Анна Вощикова.

По данным директора регионального фонда поддержки предпринимательства, с прошлого года в России заработал специальный реестр для людей, которые занимаются социальными инициативами. В нем зарегистрированы 7,6 тыс. предпринимателей, из них 130 из Свердловской области. Они могут пользоваться различными субсидиями, программами займов и грантов.