Понятное дело, насчет последних прикалываются. Ну а что, если без приколов, реально ли поехать в те же Гари и Таборы? Вдруг какой-нибудь любитель таежной охоты или экстремал-иностранец пожелает увидеть настоящую российскую экзотику и купить тур в самую что ни на есть уральскую глушь? Где он будет жить? Что есть? На чем добираться? И во сколько ему вся эта затея обойдется?

Я решила провести небольшое расследование за тех потенциальных туристов, которые готовы поехать на Урал. Что их здесь ждет, легко ли устроиться и есть ли вообще места, которые могли бы кого-то заинтересовать, на фоне того, что на планете все же огромное множество достопримечательностей, а то и настоящих чудес…

Сразу скажу, конечно, ни одно агентство туры туда не продает. Остается ехать «дикарем». Набираю в поисковик: «гостиницы Гари». Вместо этого выпадает несколько сотен страниц итальянского Бари и лишь одна скромная страничка, на которой повествуется, что в уральском Гари есть гостиница, всего 200—300 рублей за номер в сутки. В Таборах и вовсе никаких отелей нет, поисковик выдает «Таборе» в Чехии со знаменитым пивным фестивалем. Зато неподалеку от уральских Таборов есть гостевой домик на озере-старице Урай для любителей настоящей рыбалки, при этом сообщается, что на озере, кроме рыбы, полно еще и водоплавающей птицы.

Может, действительно, незачем больше ехать в те края? Википедия повествует, что в Таборинском районе есть два горячих природных источника (понятное дело, не оборудованных), а в Гаринском до сих пор много таежной дичи и редких видов рыбы.

Еще сложнее с транспортом. Пожалуй, самый реальный вариант – это взять в аренду вертолет. Дорого, конечно… Но централизованное регулярное авиасообщение давно уже отсутствует. Может, есть наземный или водный транспорт? Может, и есть. Вот только знают, кто куда плавает и ходит, и где купить билеты, только местные аборигены. Человеку со стороны получить информацию неоткуда. Вот, кстати, реальная задача для госструктур, занимающихся развитием туризма: соберите через местные органы власти расписания транспортных фирм и сведения об их услугах, систематизируйте, разместите в Интернете…

Ладно, Гари и Таборы – случай предельный. Однако Свердловская область не продает туры по региону в принципе, за исключением одного-единственного — связанного с пребыванием и убийством в наших краях семьи последнего русского императора. Об этом поведали нам в Информационно-туристическом центре Екатеринбурга (путевки на турбазы и дома отдыха — не в счет). То есть если, скажем, какому-нибудь французу вдруг взбредет в голову поехать к нам — готового турпродукта он купить просто не сможет. Ему отдельно придется оплачивать проезд, бронировать гостиницу, заботиться о питании, доставке от аэропорта и экскурсионной программе. Почему так важно, чтобы были готовые туры, особенно для иностранцев? Да по той же причине, что и для всех нас, ведь отправляясь за границу, мы идем в агентство — покупаем готовую путевку с пакетом услуг, минимизируя свои хлопоты. Даже если речь идет о Европе, где забронировать гостиницы или купить билеты на поезд либо автобус можно из любой точки мира. А для иностранцев, которые хотели бы отправиться в Россию, это важно вдвойне. Прибавьте к этому еще и фактор безопасности.

Конечно, не всё так «запущено». В одной небольшой турфирме Екатеринбурга, упрямо занимающейся въездным туризмом, нам показали свой прайс. Синячиха, Коптелово, гора Семь Братьев, Невьянская башня, пикник на Волчихе…

— Сейчас обсчитываем тур в Таватуй, — рассказывает директор фирмы Наталья Щипанова. — Сделать это предложили местные активисты, удалось даже получить финансирование в фонде поддержки предпринимательства.

Однако все предложения — 1—2 дня. Это диктует спрос: больше времени на знакомство с уральской глубинкой охотников нет. Из списка в несколько десятков позиций активно продаются лишь хиты — поездка на границу континентов и Ганина Яма.

— Можете представить, однажды на туристическую выставку в Париже наши привезли экскурсионную программу в Сысерть, по бажовским местам, — говорит директор Информационно-туристического центра Вадим Винер. — Что такое Сысерть? Какая такая Огневушка-Поскакушка? Что это вообще? Где это? — для французов все это неведомо. И с какого такого перепугу они должны отправиться на экскурсию в Сысерть, когда за те же, а то меньшие (!) деньги они вполне могут поехать, скажем, посмотреть города Италии, отдохнуть на курортах Мексики.

К слову, как рассказал бывший наш земляк, некогда живший в Асбесте и уже несколько лет работающий в одном из турагентств в Париже Алексей Гаев, даже если европейцы проявляют интерес к турам в Россию и на Урал в частности, они не могут получить элементарной информации. Мы по-партизански храним тайну о себе, при этом невероятно много говорим о развитии туризма вообще и об уральских туристических брендах в частности. Например, сейчас предлагается продвигать бренд «Большой Урал». Но что это вообще такое? Мы-то сами понимаем, о чем идет речь? Любому потенциальному туристу нужно внятно объяснить, что конкретно интересного, полезного, необычного он может увидеть или какие оздоровительные услуги может получить. Ведь мы же сами не едем за границу неведомо для чего, так почему к нам должны приезжать за какими-то абстрактными таежными красотами?

К слову, и по единственному внятному туру по романовским местам, надо признаться, мало желающих к нам приехать. Можно сказать, единицы. Знаете, сколько стоит этот тур? 1300 долларов, без перелета, с посещением пяти уральских городов по пути следования царской семьи к месту казни. То есть с перелетом, скажем из Европы, обойдется путевка не меньше, чем в 2—2,5 тысячи долларов. Прямо скажем, при такой стоимости есть немало соблазнов посетить другие интересные уголки мира или просто отлежаться где-нибудь на пляже. Что, собственно, люди и делают.

Конечно, нельзя сказать, что совсем уж ничего не делается. Но — мало и медленно. Похоже, все участники процесса не представляют себе сложности задачи. Власти, оптимистично рассуждая о «раскрутке бренда», кажется, не задумываются, что раскрутка чего-либо в мировых масштабах — это огромные деньги. Хотя могли бы поинтересоваться, сколько тратят бюджеты Турции, Хорватии, Таиланда… А потратить меньше — это потратить впустую, таковы уж законы рекламы.

Бизнесмены же, создающие ту самую инфраструктуру туризма, упускают из виду, насколько требователен современный турист. Ему ведь есть из чего выбирать! Приехав в финский кемпинг (очень близкий аналог, там природа такая же), он находит ключи в дверях домика и горячий обед. У нас на турбазе могут полчаса выносить мозг «заселением» с поисками нужного человека и бумажки, а в кафе туристу сообщат, что на обед нужно записываться заблаговременно.

Насколько нам развивать туризм экономически выгодно — вопрос отдельный. Очень многие экономисты резонно полагают, что на самом деле и не стоит. Ибо можно вложить кучу денег, но это не только не принесет прибыли, но и вряд ли вообще когда-то окупится. Ибо, увы, нет у нас ни Пирамид, ни величайших музеев мира, и климат такой, что позволяет искупаться от силы два раза в год в холодном озере. Пока же в отчетах власти часто приводят в качестве туристов, посетивших область, так называемых деловых туристов, их подавляющее большинство, но вообще-то это просто предприниматели, приезжающие в область по делам, командировочные, говоря простым языком, а далеко не туристы в чистом виде. Так вот, если деловых исключить, то получается, что область посещает порядка 11 тысяч туристов в год. При этом в Париж каждый год приезжает 800 тысяч туристов. Сравнивать, наверно, некорректно, но все же…

Но что реально могло бы привлечь туристов на Урале, хотя бы из России? Падающая Невьянская башня, музей в Ирбите, где хранятся подлинники Рубенса, знаменитый Шигирский идол? Музей мотоциклов в Ирбите? Не думаю, что кто-то специально отправится в путешествие, чтобы все это посмотреть, разве что заглянет, оказавшись случайно. Даже в Верхотурье со знаменитым комплексом православных храмов не так-то много желающих попасть. А однажды попав, люди долго удивляются неразвитости инфраструктуры.

Какую прибыль приносит бюджету один турист? Подсчитано, что в виде так называемого мультипликативного налога — налога, отчисляемого гостиницами, транспортными предприятиями и всеми другими задействованными в его обслуживании компаниями, он приносит бюджету порядка 50 долларов за 3—5 дней.

[photo]972[/photo]