На озере Таватуй купальщики давно привыкли плавать по соседству с катерами, водными мотоциклами и прогулочными яхтами. Специально оборудованные места для купания в черте населенных пунктов и на базах отдыха огорожены буйками, за которые нельзя заплывать, а дикие пляжи никак не защищены. Несколько лет назад на одном из них случилась трагедия — рулевой катера не заметил плывущего мужчину. Попав под мощные винты, пловец получил тяжелейшие травмы.

Люди и плавучее железо делят акваторию под боком у местного отделения ГИМС: база инспекторов находится на берегу Верх-Нейвинского водохранилища, которое сообщается с Таватуем небольшой протокой. То есть стражи порядка имеют хотя бы теоретическую возможность регулярно наведываться на популярный водоем, но уследить за всеми нарушителями все равно не могут.

Чего уж говорить о тех прудах и озерах, куда не доберешься на моторной лодке. Невьянский пруд — еще один водоем, где хозяйничают водители, а не «пешеходы».

Работники пункта проката спортинвентаря устали отгонять лихачей от единственного в городе пляжа, хоть как-то приспособленного для купания. Так называемая в народе водная станция не получила благословения только от Роспотребнадзора (качество воды оставляет желать лучшего), по линии ГИМС все замечания устранены: отремонтированы понтоны, обновлены беседки, работники спорткомитета, который базируется на берегу, прошли курсы спасателей. Пусть пляж официально не считается общественным, на самом деле даже в будние дни здесь тесно от отдыхающих.

Владельцы «крутых» плавсредств, красуясь перед толпой, лавируют на водных мотоциклах между купальщиками, чтобы оказаться поближе к зрителям.

— Многие отдыхающие регулярно плавают на другой берег, до Девичьего камня. Раньше даже считалось, что тот, кто не переплыл пруд, не состоялся как мужчина. А сейчас можно просто не доплыть — гонщики летают так, что не успевают заметить помеху, — утверждают дежурные пункта проката.

Инспектор Новоуральского отделения ГИМС Сергей Литвяк почти каждый день общается с нарушителями. Правда, на Невьянском пруду проверяющий бывает не так часто, как хотелось бы местным жителям. В зоне обслуживания отделения, в штате которого значатся всего два инспектора, находится 6 городских округов, включая такой отдаленный, как Шалинский. Карту области ГИМС «перекроил» этой весной, впрочем, и раньше новоуральское отделение охватывало необъятный регион: вместо Шали был Реж.

Засилье гидроциклистов Сергей Юрьевич объясняет отсутствием официальных пляжей. Водоемы не судоходные, значит, априори нет запретных мест для движения по воде, кроме акватории общественных мест для купания. Единственное препятствие, за которое нельзя заплывать, — буйки. А они на водной станции в Невьянске не установлены.

Владельцы быстроходных плавсредств, не желая платить высокий транспортный налог (за каждую лошадиную силу мощности владелец обязан выложить 40 рублей в год), они попросту не ставят технику на учет. Штраф за езду без судового билета меньше (1000—1500 рублей), чем налоговое бремя. Мощность гидроциклов, бороздящих уральские водные просторы, порой превышает 200 лошадиных сил.

Еще одной бедой этого лета, помимо водных Шумахеров, сотрудники ГИМС считают владельцев обычных лодочных моторов мощностью от 5 до 10 лошадиных сил. Прошлогодний закон отменил необходимость регистрировать водную технику, в которой меньше десятка «лошадок», и граждане расслабились. Между тем права на вождение по воде по-прежнему требуются на транспорт, мощность которого превышает 5 лошадиных сил.

— «Бесправных» водителей стало больше. Люди думают, если не нужно регистрировать легкий транспорт, значит не стоит и права получать. Однако обычная лодка «Казанка», оснащенная двигателем 9,9 лошадиных сил, может разогнаться до 35 километров в час, ее масса с пассажирами и грузом — свыше 300 килограммов. Эту махину на полном ходу не остановишь, если наедет на человека или препятствие, будут жертвы. «Бесправники» не знают том, что такое спасательные жилеты, даже если берут их на борт, то хранят в сумках. Что случись, не успеют надеть, — говорит Сергей Литвяк.