В пояснительной записке к законопроекту его авторы отметили, что вероятность попадания в ДТП машин и мотоциклов с неисправностями, имеющих при этом полисы ОСАГО, оценивается как очень низкая. Также парламентарии обратили внимание на то, что Венская конвенция о дорожном движении предусматривает обязательный техосмотр только для автобусов и грузовиков массой свыше 3,5 тонны.

Инициативу уже обсудили на оперативном совещании председателя правительства страны Михаила Мишустина с вице-премьерами, и она получила поддержку от федеральных властей.

«Я давал неоднократно поручение проработать вопрос упрощения процедуры ТО, потому что уже всем было очевидно, что это стало просто формальностью, на которую тратили время и немалые финансовые средства порядка 30 миллионов владельцев в год», — сказал на оперативке зампредседателя правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин.

Законопроект найдет свое понимание у автомобилистов на Среднем Урале. Свою уверенность в этом выразил руководитель свердловской областной общественной организации «Независимая ассоциация содействия автомобилистам» Василий Белопашенцев.

«Техосмотр превратился в еще один узаконенный способ отъема денег, который никак не влияет на техническое состояние транспортных средств на дороге. Люди, которые обслуживают машины в хороших сервисах и используют сертифицированные запчасти, и так ничем не рискуют и проходят техосмотр без проблем. А те, кто уклоняются от этой процедуры, легко могут найти заветные бумажки в том же интернете», — отметил автоэксперт.

Также он согласился с доводами Венской конвекции о дорожном движении.

«Не хотелось бы, чтобы отмена техосмотра была повальной. Его следует сохранить для такси и общественного транспорта, отвечающих за перевозку людей, и большегрузов, которые являются источником повышенной опасности на дорогах», — резюмировал Белопашенцев.