К концу года этажей здесь будет уже 52, железобетонный монолит поднимется до отметки 204 метра, общая же высота, включая декоративные элементы, достигнет 209. Так что в будущем году, когда комплекс апартаментов «Исеть» будет завершен, именно к нему перейдут от «Высоцкого» титулы самого северного небоскреба в мире и самого высокого здания России за пределами МКАД. По крайней мере, на какое-то время — до появления очередных башен квартала «Екатеринбург-Сити» и офиса «Газпрома» в Санкт-Петербурге.

Впрочем, и сейчас здесь есть на что посмотреть. И не только на красоты Екатеринбурга, которые предстают отсюда в новом, весьма привлекательном ракурсе. Сам строящийся объект — это собрание диковинок, интересных, думаю, не только для специалистов.

Первое, что бросается в глаза, — это опалубка, включающая несколько ярусов огражденных строительных лесов, в данный момент застывшая на уровне 23-го этажа.

Если непочтительно сравнить небоскреб с кукурузным початком, то монолитная железобетонная «кочерыжка» — ядро жесткости будущего здания — возводится с опережением до 4-х этажей. После затвердевания каждого очередного отрезка ствола, внутри которого параллельно заливаются и короба лифтовых шахт, опалубка размыкается и, опираясь с помощью гидравлической системы на ранее построенное, карабкается выше, фиксируется и ждет очередной порции бетона.

Подобным образом, но при помощи иных механизмов, внутри ядра-кочерыжки перемещается, опираясь на сформированные проемы, башенный кран. Его стрела всегда маячит над макушкой здания, с ее помощью выполняется весь комплекс грузоподъемных работ, обеспечивающих сооружение перекрытий и колонн в жилых помещениях, опоясывающих цилиндрическое здание по периметру. Единственно, к доставке самого бетона кран непричастен: его на верхотуру качает по сочлененным трубопроводам бетононасос, установленный внизу.

Еще одна «фишка», которая также будет недоступна взорам обитателей небоскреба, — в способе соединения арматурных стержней. Сплошными по всей высоте здания они быть не могут — ни прокатать, ни на стройку доставить, приходится наращивать. Обычно это делают с помощью сварки, соединяя внахлест. Здесь же арматуру выстраивают торец в торец, соединяя стержни с загодя нарезанной резьбой стальными муфтами — наподобие трубопроводов.

Преимущество не только в экономии металла, хотя это тоже со счетов не сбрасывают, но главное — надежность. Как заверяет Александр Сергеевич Николаевич, исполнительный директор компании-заказчика, даже при гипотетическом выкрашивании бетона в результате некоего катаклизма конструкция удержится за счет арматуры. Однако в течение как минимум ближайших 100 лет, утверждает руководитель, ожидать от бетона подобных фокусов не приходится. Потому что бетон тоже особенный. Если оценивать только по прочности на сжатие, можно было бы присвоить ему марку 800, но он маркируется вообще по-другому (Б-60), поскольку обладает рядом качеств, которые на простом лабораторном прессе не выявить.

Деформативность, текучесть материала — эти и многие другие свойства не играют особой роли при строительстве какой-нибудь несчастной 15-этажки, здесь же выходят на передний план. В частности, на 200-метровой высоте — колоссальная ветровая нагрузка, рассчитать которую для конкретного объекта в отсутствие отечественной нормативной базы помогли модельные аэродинамические испытания в Европе. В результате были получены данные, позволившие

обоснованно рассчитывать армирование, весьма кстати, густое, модифицировать под заданные характеристики бетон, включая в его состав добавки, каждая из которых нацелена на достижение определенного эффекта, в том числе такого важного для наших условий, как отвердевание при минусовых температурах без потери прочности. С разработкой рецептуры бетона, отмечает Николаевич, помогли ученые из санкт-петербургского вуза, осуществляющие научное сопровождение строительства.

Такой бетон готовят на собственном заводе, используя цемент от известного местного производителя и местный же щебень с единственного карьера, где он отвечает повышенным требованиям к твердости. Проектировщик тоже отечественный, вместе со строителями набирающий опыт в возведении высоток. А вот фасадное решение — от московского филиала германской фирмы. И стекло, которое закроет большую часть поверхности здания, повезут из Европы, у нас делать такое пока не научились.

Специальная конструкция трехкамерных стеклопакетов рассчитана на успешное противостояние уральским морозам и ветрам, гуляющим в вышине. Требования к продукту разнообразны и порой, кажется, даже противоречат друг другу. Стекло должно и красиво выглядеть, и отвечать строго определенным инсоляционным параметрам: обеспечивать проникновение в жилище достаточного светового потока и в то же время отсекать его излишки. Зеркальный эффект присутствует, но тоже введен в жесткие рамки — ни к чему превращать здание в поставщика солнечных зайчиков всему Екатеринбургу.

О системах пожаротушения, кондиционирования воздуха, отопления, водоснабжения, водоочистки и т. д. можно писать отдельную корреспонденцию — этим ближе к делу, возможно, тоже займусь. Отдельного описания достоин и блок нежилых помещений, включающий подземный паркинг с автомойками и 6 надземных этажей, на которых расположатся кафе, магазины и целый комплекс для поддержания здорового образа жизни — спа, фитнес, бассейн. Плюс озелененная прогулочная площадка на отметке второго этажа…

Готов и уже предложен вниманию будущих жильцов пакет дизайнерских решений, интерьеры заготовлены на все вкусы — от классицизма до хай-тека. Словом, «Исеть» будет готова удовлетворить любую прихоть обитателей апартаментов.

Теперь вопрос самому себе: чего ради писать о хоромах, которые большинство читателей нашей газеты увидят разве что во сне? Ну, во-первых, это факт жизни и факт рынка: такой продукт востребован (это подтверждает не на шутку разгоревшийся спрос), и он появился. А факты мы обязаны отражать. А во-вторых, давайте вспомним, что и турбонаддув, и дисковые тормоза, и многое другое пришли в массовое автомобилестроение от безумно дорогих болидов Формулы-1. Аналогично этому и массовое жилищное строительство должно тянуться и тянется к элитным образцам — прогресс без этого невозможен. Будем надеяться, что и благосостояние граждан не сильно отстанет от технического прогресса.