Полное название объекта, пущенного в феврале в эксплуатацию одной из ведущих коммуникационных компаний России, — базовая станция сотовой связи. В 2012 году таких станций введено вдвое больше, чем в 2011-м, открытие новых уже не событие. Имя заслуженного работника отрасли связи Леонида Макарова летом прошлого года было присвоено станции в Тавде, а чуть позже станция в Талице была названа именем легендарного разведчика Николая Кузнецова. Связисты считают свой проект долгосрочным: Средний Урал в разные века прославили выдающиеся деятели технического прогресса, культуры и искусства, герои минувших войн.

Праздничным и познавательным для юного поколения стало открытие базовой станции имени Ефима Черепанова в поселке Братчиково, что в 8 километрах от Нижнего Тагила. Жители не только дачного поселка, но и села Николо-Павловское, станции Монзино теперь обеспечены сотовой связью, мобильным Интернетом. Связисты провели открытый урок в Нижнетагильской гимназии № 18 и экскурсию для учащихся в операторский пункт компании. Ведущий инженер-инсталлятор услуг связи Юрий Бирюков рассказал, как устроен оптоволоконный кабель и как он работает. Особенно ребят удивило, как тонкий прозрачный проводок обеспечивает жильцов одной квартиры и телефонией, и телевидением, и Интернетом. Сотовым телефоном нынешних подростков уже не удивишь, пользоваться им умеет каждый, но полезно знать и эволюцию связи от первого телеграфного послания до привычных нынче смс-сообщений.

Что же касается истории создания первого русского паровоза, то с ней школьники знакомятся уже с первого класса, когда участвуют в городской краеведческой игре «Я тагильчанин». Многие выпускники школ становятся студентами престижного в городе горно-металлургического колледжа с 300-летней историй, носящего имена изобретателей Ефима и Мирона Черепановых.

10 лет назад был открыт «Дом Черепановых» — музей истории техники, развития железнодорожного транспорта на Урале. Для создания музея живущий в Екатеринбурге прапраправнук Черепанова Владимир Георгиевич Харин и его двоюродная сестра отдали несколько вещей, принадлежавших их знаменитому дальнему родственнику: документы с его подписью, семейные фотографии и многое другое. С согласия Владимира Георгиевича Харина станция и получила имя механика-изобретателя первого паровоза в России.

[photo]758[/photo]