Как показывает статистика, чаще всего злоумышленники находятся в состоянии алкогольного опьянения и действуют спонтанно.

— 90% преступлений в поездах и электричках совершается не организованными бандами, а обычными пассажирами, — отмечает начальник управления на транспорте МВД России по УрФО, генерал-майор полиции Александр Кем. — К примеру, оставил кто-то телефон без присмотра, а его сосед взял и забрал себе. Кроме того, часто случаются драки среди подвыпивших пассажиров. Самые проблемные направления — северные города. Вахтовики, которые возвращаются с работы, пьют практически поголовно и нередко устраивают потасовки и грабежи.

Однако, по словам Александра Кема, больше всего краж происходит в пригородном электротранспорте. Дело в том, что для покупки билета в этом случае не требуется документ, удостоверяющий личность. А значит строгий учет пассажиров, как, скажем, в самолетах или поездах, не ведется. Поэтому такие преступления очень сложно раскрыть. Чаще всего злоумышленники остаются безнаказанными.

Совсем иначе обстоят дела с воздушным транспортом. Охраной безопасности пассажиров в самолетах занимается особый вневедомственный отдел МВД. При посадке сотрудники полиции проверяют багаж и осматривают подозрительных лиц, тем самым практически исключая возможность совершения преступления на борту. Впрочем, подобные меры почти никак не влияют на дебоши и драки, которые периодически устраивают в воздухе подвыпившие туристы.

— В середине 90-х, когда нередки были угоны самолетов, существовала практика сопровождения, когда сотрудник МВД был обязан находиться на борту каждого рейса, — поясняет Александр Кем. — Тогда подобные преступления были практически сведены на нет. На мой взгляд, такая мера не помешала бы и сегодня. Хотя бы временный возврат системы сопровождения помог бы справиться с пьяными дебоширами. Помимо этого, действенным было бы и составление черного списка. Если человек не может вести себя культурно — пусть ходит пешком.