Родитель новой психологии
На днях мир отметил знаковую дату: 29 января 1885 года из мастерской немецкого инженера Бенца, чихнув бензином, выехал первый в мире автомобиль. Правды ради скажем, что немногим раньше собрал нечто подобное и другой немецкий инженер — Готлиб Даймлер, но именно Карл Бенц получил патент № 37435 на бензиновый автомобиль.
Вот уже много лет человечество не мыслит свою жизнь без автотранспорта. Перевозки грузов и общественный транспорт, строительство, военные, авиация — нет, наверно, отрасли, где люди обходились бы без автомобиля. Развитие автостроения тянет за собой создание новых материалов, металлургию, машиностроение, дорожное строительство. Да, попросту рождается новая психология: моя семья, мой дом, моя машина…
Но главное — автомобиль перестал быть для людей роскошью, а стал по-настоящему средством передвижения. По информации комитета по транспорту и развитию улично-дорожной сети администрации Екатеринбурга, в 2012 году количество зарегистрированных в уральской столице автомобилей возросло на 90621 единицу и составило 661704 штуки. И рост продолжается.
По информации Аналитического агентства «Auto-Dealer-Екатеринбург», легковых автомашин граждане купили в прошлом году на 14% больше, чем в году 2011-м. Что пользуется у горожан наибольшим спросом?
Возьмем цифры только за декабрь. Кто бы что ни говорил, но отечественных моделей дилеры продали больше всего — 14,6 тысячи штук. Второе место — у бренда «Chevrolet» (продано 8317 штук), а ему в затылок дышет «Toyota» (8278 проданных авто).
Но не у всех находится в заначке от 500 тысяч до миллиона рублей, чтобы купить авто бизнес-класса у дилера. Достаточно заметить, что в прошлом году покупка малобюджетной модели «ДЭУ-Матис» в салоне обходилась в 220 тысяч рублей. Поэтому многие идут на вторичный рынок. Если смотреть статистику продаж подержанных авто на сайте «AVITO», то процент старого парка, реализованного в прошлом году, весьма велик: 32,8% машин с возрастом от 7 до 9 лет и 32% — от 10 до 14 лет. Неплохо продаются и пяти-шестилетки — их доля составляет 18,4% проданных авто. Чуть более 6% продаж пришлось на совсем «молодые» авто (до 4-х лет).
Подытожим сказанное. Нынче в Екатеринбурге одна среднестатистическая семья из трех человек имеет в своем распоряжении автомобиль. По оценкам дилеров, в 2013 году в уральской столице будет продано уже около 100 тысяч авто. Взрывной рост пробок на улицах заставляет власти задуматься над проблемой, и как результат — появление программы «Столица». Ну что же, автомобиль меняет нашу жизнь.
