Остальные, о количестве которых в местной администрации говорят «где-то около двадцати», ждут, когда в правила ПДД внесут изменения.

Судя по объявлениям в местных газетах, такси по вызову в городе немало. Плюс столько же «однодневок» и «вечерников», как назвал их хозяин небольшого, всего в две машины, автопарка легкового такси Сергей Волк. Сергей, кстати, один из двух артемовских предпринимателей, у кого с лицензией и всеми автомобильными атрибутами — счетчик, шашечки, оранжевый фонарь — полный порядок.

 — Я пошел на это, потому что хочу развиваться и быть конкурентоспособным в бизнесе. Да, понес затраты. Теперь два раза в месяц прохожу техосмотр, плачу за это некую сумму, таксомоторный счетчик два раза в год проверять должен — еще десять тысяч рублей. Заключил договор с местной больницей на ежедневный осмотр водителей врачом перед выездом. У меня как у перевозчика выросла страховка ОСАГО. Пришлось немного поднять и цены на проезд — рублей на 5—20 в зависимости от протяженности маршрута.

Но цены подняли и те, кто лицензирование не прошел и никаких дополнительных затрат не понес.

— Этот вопрос мы как раз обсудим на совещании с перевозчиками в понедельник, — заверил заместитель главы администрации Александр Иванович Миронов.

— Пока никаких штрафов никто и не заплатит, — говорит Сергей Волк. — Если нет шашечек на машине, то как можно выяснить, такси это или нет? Пока лицензирование проходят только те, кто действительно заинтересован в этом бизнесе. Мне лично было бы выгоднее работать, если бы не было «однодневок» и «вечерников»: и качество перевозок стало бы лучше, и цены можно было бы регулировать на законных основаниях. Но слышал, что пока до лета разрешили ездить без счетчиков.

Те, кто часто пользуются услугами легкового такси на дом, уже поняли разницу в вызове лицензированного такси и «вечерника», заодно выучили нужные телефоны. Но пока оранжевый огонек и «шашечки» на авто — большая редкость на улицах города.