«Ремагенский мост»

В публикациях «УР» 1945 года можно наблюдать интересную и поучительную закономерность. Первая страница всех военных номеров отдана официальным постановлениям «партии и правительства», сводкам с фронтов (естественно, они информационно преобладают) и различным дипломатическим маневрам, на которые 1945 год был весьма богат. Начиная со 2-й страницы информация перетекает на тыловые, мирные проблемы. При этом фронтовые сообщения распределяются между информированием о действиях Советской Армии (это примерно 80% текста) и действиями западных союзников. Тогда еще не существовало послевоенной, порожденной «холодной войной» установки замалчивать эту страницу Второй мировой войны –напротив, на страницах советских газет и сводок Совинформбюро действовал совершенно определенный императив: мы не одни в своей борьбе с фашизмом, у нас есть союзники.

В ежедневной для «УР» того времени рубрике «Военные действия в Западной Европе» читаем: «В сообщении штаба верховного командования экспедиционных сил союзников говорится, что войска союзников ликвидировали предмостное укрепление противника на западном берегу Рейна у Везеля. Союзники расширили свое предмостное укрепление у Ремагена до 9 миль в ширину и 3 миль в глубину. В этом районе союзники заняли 5 городов, в том числе Линц. Несколько южнее от противника очищен участок на берегу Рейна протяженность в 6 миль. Союзники находятся в одной миле северней Кобленца. Во время операции по очистке северного берега реки Мозель между Кобленцем и Кохемом захвачено много городов и деревень».

Здесь ключевой момент — упоминание небольшого городка Ремаген, ныне находящегося в земле Рейнланд-Пфальц (ФРГ). Потому что именно здесь в те напряженные мартовские дни разыгралась драма, впоследствии вошедшая в историю под названием «Ремагенский мост».

…Железнодорожный мост у населенного пункта Ремаген на Рейне был построен еще в 1916 году и получил название мост Людендорфа — в честь национального героя времен Первой мировой войны. Общая длина моста составляла 350 метров. Еще за год до начала Второй мировой войны немецкое командование разработало тщательную схему подрыва моста. Позднее, в конце 1944 года, немецкие инженеры создали на западном берегу Рейна перед Ремагенским мостом дополнительное минное заграждение. В результате взрыва должен был образоваться глубокий противотанковый ров, что позволило бы выиграть время для планомерного подрыва самого моста.

С инженерной точки зрения Ремагенский мост действительно представлял собой уникальный стратегический объект, важность которого признавалась самим немецким командованием. Однако наступающие американцы с ходу ворвались на мост (кабель для подрыва моста оказался перебит осколком). Отряд лейтенанта Тиммермана под сильнейшим огнем немцев сумел переправиться на противоположный берег — несмотря на отчаянные попытки немцев вручную подорвать столь важный стратегический объект. В результате, несмотря на кажущуюся «камерность» происходящего, для германского командования произошла настоящая стратегическая катастрофа: американцы практически без потерь прорвали оборону на Рейне, создали на вражеском берегу так называемый «Гнойник» (кодовое название плацдарма) и через сутки перебросили на него почти 10 тысяч человек, создав условия для рывка в сердце Германии.

Немцы под командованием генерала Фрица Байерляйна (ветерана африканской компании и сражений с Красной Армией в 1944 году, одного из лучших боевых командиров вермахта) несколько раз безуспешно пытались сбросить врага с плацдарма, нещадно бомбили мост (через несколько дней он рухнул в Рейн), обстреливали его из тяжелых гаубиц и ракетами «Фау» — все напрасно! Плацдарм союзников у Ремагена устоял, и вскоре отсюда начнется бросок в глубь Пфальца (операция «Зачистка Палатината»). Эти события имели колоссальное значение для всех последующих событий на Западном фронте — а в национальном сознании американцев бой за Ремагенский мост навсегда остался символом героизма. Впоследствии о событиях в Ремагене было снято несколько художественных фильмов…