– Я хочу извиниться перед пассажирами за то, что не смог доставить их в Симферополь, и желаю пострадавшим скорейшего выздоровления, — сказал на брифинге командир воздушного судна Дамир Юсупов. — А еще пожелаю, чтобы они не боялись летать.

Сам Дамир выглядел усталым, но ни один из вопросов не оставил без ответа. Так, журналистов интересовало, не было ли ему страшно принимать решение об аварийной посадке самолета.

— Страха не было, я действовал в соответствии со сложившейся ситуацией. После того, как один двигатель вышел из строя, еще была возможность вернуться на аэродром в Жуковский. Но когда отказал и второй двигатель, оставался только один выход — сажать самолет. Кукурузное поле оказалось подходящей площадкой для относительно мягкого приземления, — пояснил пилот.

Вновь подняться в небо командир сможет только после окончания следственных действий, на время которых авиатор отстранен от полетов. Дамир дал понять, что вынужденный отпуск в связи с летным происшествием, как и сам авиационный инцидент не повлияли на его желание работать в любимой профессии.

Бортпроводник Дмитрий Ивлицкий тоже не собирается расставаться с небом, хотя, по его словам, пока толком не осознал, в какой передряге ему довелось побывать.

— Все произошло настолько быстро, что только после приземления на поле я понял, что случилось, — признался Дмитрий. — Паники не было, я вместе с другими бортпроводниками делал свою работу — организовывал эвакуацию пассажиров. Все действия в подобной ситуации многократно отработаны нами во время специальных тренировок, в экстремальных условиях мы действовали практически на автомате. В результате все 226 пассажиров покинули самолет менее чем за минуту.

Оказавшись посреди кукурузного поля, пассажиры сначала не знали, в каком направлении им двигаться, чтобы выбраться на шоссе.

— Я и сам немного растерялся, оказавшись в зеленых зарослях, — с улыбкой вспоминает Дмитрий. — Стена кукурузы слева, стена справа. Говорю: шагайте прямо, по солнцу. И как казалось, правильный путь указал.

Дмитрий работает стюардом пять лет, из них три года — старшим бортпроводником. После инцидента под Жуковским, по его словам, он получает огромное количество звонков от друзей и знакомых. Они интересуются подробностями происшествия, радуются, что все закончилось благополучно, и конечно, гордятся, что их товарищ вел себя в этой истории как настоящий мужчина и профессионал своего дела.

Напомним, в четверг утром Airbus 321 «Уральских авиалиний», выполняющий рейс из Жуковского в Симферополь, совершил аварийную посадку на кукурузном поле. По основной версии, причиной ЧП стали птицы, попавшие в двигатели лайнера. Все 233 пассажира и члены экипажа остались живы.