О том, как будет складываться реализация программы «Столица» в наступающем году, мы поговорили с министром транспорта и связи Свердловской области Александром Сидоренко.

— Александр Михайлович, расскажите, какие средства и в какие сроки будут направлены на реализацию программы?

— Программа «Столица» предложена совместно губернатором Свердловской области Евгением Куйвашевым и администрацией Екатеринбурга. На уровне областного бюджета правительством региона она оформлена в ряде целевых подпрограмм. На реализацию «Столицы» по линии министерства транспорта и связи в 2013 году выделяется 3,5 млрд рублей, в 2014 и 2015 году — по 4,2 млрд и в 2016 — 4,5 млрд.

На сегодняшний день суммы обоснованы администрацией Екатеринбурга. Есть такое понятие — нормативная потребность. Для главного города области эти суммы далеко не нормативная потребность, нужно гораздо больше денег, но мы исходим из того, что есть, а также из того, что в принципе, мы можем осилить. Добавлю, что если взглянуть на проблему стратегически, то мы не можем дать все средства лишь одному муниципалитету, обделяя при этом другие, где тоже нужно дороги строить и ремонтировать.

Перечень по реконструкции и строительству дорог на следующий год Екатеринбургом уже определен, но я полагаю, его еще будут корректировать. Проектную документацию по ряду объектов администрация Екатеринбурга уже делает. Есть четкие сроки, есть понимание, когда они это сделают. В нашей программе предусмотрено, что до 15 марта мы должны получить от города Екатеринбурга положительные заключения экспертизы на те объекты, которые они хотят реконструировать или строить в текущем году, и только после этого мы будем выделять им деньги. Если заключения экспертиз не будет, то Екатеринбург, соответственно, эти деньги не получит. Они будут перераспределены в областные объекты.

— Областной центр связан паутиной дорог с соседними муниципалитетами. Как соотносится карта ремонтов улиц Екатеринбурга с транспортной нагрузкой на дороги, соединяющие его с областью?

— На сегодняшний день мы ведем работу по разработке комплексной транспортной схемы екатеринбургской агломерации. Это было еще поручение предыдущего губернатора. Мы эту работу начали, там есть определенная этапность. В этом году мы должны проработать первоочередные меры, в том числе и те задачи, которые нам губернатор Евгений Владимирович Куйвашев поставил, когда мы на объездах смотрели все перекрестки. Сейчас эти узлы прорабатываются технически: возможности реализации, сколько это будет стоить, сроки реализации, наличие технической документации. Работа предусматривает оптимизацию всей схемы транспортных потоков, пассажиропотоков. И основная задача — выйти на оптимизацию. На этапах этой работы мы будем определяться. Думаю, что к марту 2013-го мы посмотрим уже те объекты, которые город включил на будущий год, дали их институту ГипродорНИИ, там их сейчас прорабатывают с точки зрения эффективности вложения средств и общей транспортной ситуации в городе. Что даст нам тот или иной объект для улучшения транспортной ситуации. Когда эта информация будет предоставлена, мы ее вынесем на суд председателя правительства и губернатора для принятия окончательного решения.

«Столица» нам нужна для развития всего региона. Губернатор это уже подчеркивал. Например, много было предложений по улице Проезжей, и депутаты высказывались, и городу Екатеринбургу мы уже такой посыл дали, чтобы они посмотрели, что можно сделать с этой улицей. Там есть ряд мероприятий, которые можно сделать, но это будет не быстро — везде снос, везде мы уходим в эти долговременные процедуры, которые будут затягивать реализацию проекта. Ну и стоить этот проект будет недешево. В городской администрации сейчас смотрят возможность привести в нормативное состояние дорогу на Ново-Свердловскую ТЭЦ, чтобы в качестве альтернативы разгрузить транспортный поток, идущий из Березовского.

— Губернатор не один раз говорил, что «Столица» — это катализатор для процессов подготовки к знаковым международным мероприятиям…

— Начиная подготовку к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года, мы выполнили, обсудили на совещаниях и представили в Министерство регионального развития РФ планы обеспечения транспортной доступности Центрального стадиона, возможности, прежде всего, аэропорта Кольцово по приему гостей и участников мундиаля, а также возможности железнодорожного вокзала Екатеринбурга. Мы показали всю транспортную схему, объекты реконструкции и дорожного строительства: это, в первую очередь, развязки по срединному кольцу, по Московской улице, «пробивка» улицы Ленина до Татищева…

И если продолжать тему подготовки транспортной составляющей в связи с международными форумами, то нельзя не сказать несколько слов о строительстве метро. Мы планируем начать строительство второй ветки. Первый этап — 4 станции. На сегодняшний день мы имеем принципиальное согласие федерального центра, речь идет о софинансировании 50:50. На сегодняшний день по той заявке, которую мы отправили в Москву, стоимость первого этапа строительства метро составляет 32,5 млрд. Главный вопрос сегодня — проектирование. Мы рассчитываем, что он будет решен в начале 2013 года.