Ищу адвоката

11 декабря на второе чтение выносится законопроект № 56775-6. В его первоначальном тексте содержалась всего одна поправка, гласящая об увеличении квот иностранного капитала в уставных капиталах страховых компаний. Но потом замечания и предложения просто валом повалили — набралось аж 14 листов. В результате в законопроект попали пункты, которые прямо ущемляют наши с вами права.

На основании решения Верховного суда отношения между страховщиками и водителями, пострадавшими в ДТП, регулируются Законом «О правах потребителей». На этом основании граждане судятся со страховой компанией, подавая иск по месту жительства, а не по месту регистрации компании. Кроме того, в пользу автовладельцев стали взыскивать компенсацию за моральный вред, если выплата страховой суммы была задержана и приличных размеров штрафы. Так вот в предлагаемом законе все это отменяется. Все переводится в плоскость Закона о страховой деятельности. Судиться нам теперь придется по месту регистрации страховщика компании, а компенсация за несвоевременную выплату составит 0,11% за каждый день просрочки. Чтобы вам арифметикой не заниматься, скажу, что, если вам на два месяца задержали выплату страховой суммы в размере 100 тысяч рублей, то штраф составит 6 600 рублей. То есть расчет производится не от всей страховой суммы, а лишь от размера страховой выплаты. Моральный вред при этом не возмещается. Получается, что автолюбитель должен будет играть на поле крупного бизнеса, где юридических знаний простого человека будет недостаточно. Но не каждый из нас может позволить себе содержать личного адвоката.

Два взгляда

А Минфин вносит на рассмотрение еще один законопроект об ОСАГО, где лимит выплат в части возмещения вреда жизни и здоровью увеличивается с нынешних 160 тысяч рублей до полумиллиона. В части возмещения имущественного ущерба сумма выплат также должна значительно вырасти: со 120 тысяч до 400. Но соответственно вырастут и суммы, которые мы заплатим за полис. До 8 тысяч рублей! Кстати, совсем недавно они уже повышались… КАСКО приобретают не все, а вот ОСАГО — обязателен, никуда не денешься, платить будешь. Президент Ассоциации защиты страхователей Николай Тюрников заявил по этому поводу: «Если посчитать количество ДТП, размер ущерба в которых превышает нынешние лимиты по ОСАГО, то это даже не 5 процентов. Средний убыток в обычном ДТП — около 30 тысяч рублей, и получается, что стоимость полиса вырастет абсолютно для всех, а людей, которые выиграют от повышения лимитов, будет немного…»

Страховщики, наоборот, считают, что автолюбители только выиграют от почти стопроцентного повышения тарифа на ОСАГО! В частности, в одной из компаний утверждают, что часто решение о наказании страховщиков за задержки в выплатах принималась судами некомпетентно и необоснованно. Заместитель генерального директора страховой компании Игорь Иванов заявляет: «Наши профильные законы предусматривают определенные санкции, но, допустим, штраф за задержку выплат страховщикам сплошь и рядом присуждали, не разбираясь в причинах задержки. А мы по существу рассматриваем этот вопрос, направляем запросы в ГИБДД, проводим дополнительные экспертизы, разбираемся во всех обстоятельствах дел, поскольку в автостраховании очень часто происходят случаи мошенничества… Если бы штрафы шли в казну, то это одно, но их присуждают стороне, подавшей иск к страховой компании…» Итак, не самое последнее лицо в страховом бизнесе сказал свое слово, следовательно, будем считать, что он защищает корпоративный интерес всей отрасли.

Перевод на русский

А теперь я попробую перевести, расшифровать. Прозвучит это так: мы, страховщики, сами заявили в законе сроки рассмотрения и выдачи страховки. Мы в них не укладываемся. Мы написали закон таким образом, что в нем полно лазеек для жуликов. Мы предусмотрели такие санкции за свое неисполнение обязательств, что судиться с нами за «три рубля» вам будет себе дороже. Кстати, к вопросу о мошенниках. В редакции недавно мы сами разбирались с деятельностью страховой компании с гордым названием, начинающимся с буквы «Р», представительство которой каждые два месяца в Екатеринбурге меняет офис, а исполнительных листов по автострахованию в московских судах (!) она накопила уже несколько тысяч. Так что страховщикам и на себя тоже надо в зеркало посмотреть.

Автор за рулем 20 лет. Ни одной аварии! Кому, получается, я оплачиваю разгильдяйство на дороге? Тем, кто на дорогущих иномарках гоняет за 200 км/час? Так они не бедные люди. Сами ремонт машины оплатить могут. Почему я должен им помогать? Почему им должен помогать пенсионер, который свой старенький «Москвич» достает из гаража только летом, чтобы на дачку съездить? А-а… понятно, у нас страховая деятельность, видимо, убыточна, страховщики в лаптях ходят, на паперти побираются… На сайте strah-pravda.ru/osago есть данные от службы страхового надзора за первое полугодие 2010 года по выплатам ОСАГО. Это цифры самих страховых компаний. Советую открыть, почитать. Впечатляет! «В прибыли» длиннющий список компаний. Будем честны, не для всех в том списке ОСАГО является прибыльным. Но так своя рука владыка — не страхуй, раз дохода не приносит! А взялся за гуж…

По большому счету ничем, кроме желания увеличить доходы и снизить расходы по этому виду страхования, подъем ставок по ОСАГО не обоснован. Сколько ни искал, никаких контрольных цифр не нашел. Расходы видел. Прибыль видел. Но почему прибыльный бизнес себя считает убыточным, так и не понял. Зато родилась идея…

Учитывая неготовность наших дорожных служб к работе в стихийных условиях всех четырех времен года, подсчитав расходы на ОСАГО, на бензин, на ТО и другие обслуживающие машину поборы, принимая во внимание рост цен на комплектующие и затраты времени на все обязательные процедуры, которыми нас, автолюбителей, нагрузили законодатели, начинаю думать: может, лошадку себе купить? А? В санки сел, тулуп и валенки напялил, крикнул: «Пошла, родимая!» И никаких тебе пробок. А сена на зиму ей запасти все равно дешевле выйдет, чем железного коня содержать.