Власти Екатеринбурга сделали выбор в пользу капитального ремонта действующих вагонов метро вместо закупки новых ради экономии бюджетных средств. Об этом в ходе пресс-тура по уральской подземке заявил журналистам мэр Александр Высокинский, сравнив стоимость новых вагонов со стоимостью нового детского сада.

«У нас был выбор: покупать новый состав за 240-280 миллионов, а это один большой детский сад, или за 40 процентов от этой стоимости провести капитальный ремонт. Техника произведена в основном в конце 1980-х, и срок ее эксплуатации выходит. Капремонт добавит еще 15 лет эксплуатации. Ремонтом составов занимались два завода, и мы выбрали лучшее качество для горожан. Уже завтра жители нашего города смогут оценить один из обновленных составов, который будет запущен на линию», – сказал Высокинский.

Ранее городские чиновники неоднократно заявляли, что без капремонта дальнейшая эксплуатация вагонов будет невозможной и не исключали даже закрытия метрополитена, если средства на решение проблемы не будут найдены.

Ремонт первых составов метрополитен профинансировал из собственных денег. Дальнейшее обновление состава, как сообщил сегодня Высокинский, планируется провести за счет «инвестиционной надбавки», размер которой предстоит определить по согласованию с областным Минтрансом. При этом градоначальник пообещал исключить резкий рост тарифов для пассажиров.