Размер текста:
Цвет:
Изображения:

«Следующая конечная. Пересадка на метро и… «Дирижабль»

Формирующийся транспортный узел в Ботаническом микрорайоне Екатеринбурга обрел очередную рельсовую составляющую: к метро и городской электричке добавился трамвай. 3200 метров пути, более 5 км силового кабеля, 81 опора контактной сети и 172 миллиона рублей из городского бюджета — таковы параметры ветки — первой, построенной в городе за долгие годы, прошедшие после прокладки линии ко Дворцу спорта.

Начиная с 11 часов 08 минут 1 ноября 2012 года от остановки «Станция метро «Ботаническая» через остановки «Бульвар Малахова» и «Улица Фучика» трамваи везут пассажиров до 8 Марта, где «пятерка» поворачивает направо к своим традиционным местам обитания, а вагоны нового 34-го маршрута — налево, к «Керамической».

На открытии новой ветки выступили руководители города Евгений Порунов и Александр Якоб: поздравили горожан, наградили отличившихся строителей и транспортников, а потом в числе первых прокатились на трамвае, открывающем регулярное движение. Примечательно, что, заметив кондуктора, все высокопоставленные муниципальные чиновники дружно достали из бумажников Екарты и добросовестно оплатили проезд. Однако самому быстрому из них Евгению Порунову достался лишь билет под № 002. Первый же, не глядя, сунул в карман некий безымянный пассажир. И это, наверное, правильно. Торжество торжеством, но людям просто ехать надо — для того и строили.

Хочется надеяться, что в дальнейшем линии экологичного электрического транспорта будут строиться в городе более высокими темпами, что открытая вчера ветка в обозримом будущем станет лишь фрагментом маршрута, который в соответствии с Генпланом города должен выйти к ЦПКиО им. Маяковского. Впрочем, как явствует из планов, озвученных Александром Якобом, первоочередной является задача продлить городскую трамвайную сеть до микрорайона Академического.

Автор статьи: Юрий ГЛАЗКОВ, фото: Антон БУЦЕНКО

Другие новости