Вес большегрузов на дорогах сейчас проверяет автоматическая система. Она фиксирует нарушение, и перевозчик оплачивает штраф (его размер составляет от 150 тысяч до 500 тысяч рублей). Основная сложность — водитель грузовика узнает о зафиксированном нарушении только постфактум. Он продолжает движение, натыкается еще на несколько приборов фиксации и обрастает штрафами. Итог — убытки перевозчика и ущерб дорожному полотну. Эти и другие проблемы обсудили на публичной дискуссии о работе Уральского Госавтодоронадзора.

Платим за снег

По оценке Росавтодора, каждый четвертый грузовик ездит с превышением допустимой массы. Ежегодный ущерб, наносимый большегрузами, достигает 2,5 триллиона рублей.

Представители компаний-грузоперевозчиков возражают: законопослушных водителей немало, но они нередко оказываются жертвами обстоятельств. Например, системы весового контроля учитывают налипший на машину снег, и грузовик, спокойно проехавший одно место фиксации нарушений, на следующем может оказаться перегруженным.

Также перевозчики сетуют, что закон вменяет в вину водителям независящие от них и физически неустранимые обстоятельства.

— Сыпучие и жидкие грузы во время движения могут смещаться и давать критическую нагрузку на ось, — говорит представитель компании-грузоперевозчика. — Это элементарные законы физики — мы тут бессильны.

Решением проблемы, по мнению перевозчиков, стала бы немедленная остановка машины после первой же фиксации нарушения. Также они предложили ввести сертификаты взвешивания, подтверждающие отсутствие перегруза в выезжающей на рейс машине.

— Сейчас как раз разрабатывается схема оповещения водителей о зафиксированном нарушении, — рассказал начальник управления Уральского Госавтодоронадзора Игорь Бородулин, —чтобы водители больше не собирали миллионные штрафы.

Грузовик дальше не едет

Во время публичных обсуждений перевозчики коснулись и вопроса об организации работы транспорта во время чемпионата мира по футболу. Дело в том, что грузоперевозки на территориях субъектов, где проходят матчи, будут запрещены на целый месяц. Такая ситуация не устраивает предпринимателей — они просят сократить этот срок до 27 июня, когда в Екатеринбурге состоится последняя игра ЧМ. В противном случае они ожидают больших убытков и проблем с налоговой службой. Кроме того, по словам перевозчиков, водители грузовиков на месяц останутся без работы. Министр транспорта и дорожного хозяйства Свердловской области Владимир Герасименко пообещал помочь решить этот вопрос.