Предприятия Урала смогут покрыть до 80% от потребностей высокоскоростной железнодорожной магистрали в материалах и оборудовании. Об этом свидетельствуют предварительные расчеты проектной компании, хозяйственного партнерства «Уральская скоростная магистраль», которые приводит све.рф.

По данным проектировщиков, для строительства магистрали потребуется участие поставщиков песка, щебня, рельсов, контактного провода. В частности, для реализации проекта необходимо 1,5 миллиона кубометров щебеночного балласта, 1,5 миллиона кубометров бетона и железобетона, 0,16 миллиона тонн металла и металлоконструкций, пять единиц высокоскоростного подвижного состава, четыре единицы ускоренных региональных поездов, а также прочие материалы и оборудование.

К работам планируется привлечь крупные промышленные группы Свердловской и Челябинской областей в части поставок рельсов, металлопроката и поездов. Рассматривается участие Нижнетагильского металлургического комбината и «Группы Синара». Также в проекте будут задействованы средние производственные компании и предприятия строительной отрасли.

Напомним, премьер-министр РФ Дмитрий Медведев своим распоряжением включил проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Екатеринбург — Челябинск в транспортную стратегию России. Уральская ВСМ будет интегрирована в общероссийскую транспортную сеть, станет частью скоростной магистрали «Евразия» (Москва — Пекин) и создаст агломерацию Екатеринбург — Челябинск. Продолжительность поездки из центра одного города в центр другого составит 1 час 10 минут. Таким образом, Урал может стать третей агломерацией в России после Московской и Петербургской.