Впервые в германской истории два виновника аварии, в которой погиб человек, приговорены к пожизненному заключению. Суд квалифицировал смертельное ДТП не как причинение смерти по неосторожности, а как намеренное убийство, и меру наказания избрал соответствующую. Ужесточение правоприменительной практики представители Фемиды объяснили тем, что на германских дорогах увеличилось число ДТП из-за недисциплинированных водителей.

На российских дорогах гибнет не меньше, а любителей устраивать уличные гонки однозначно больше — у золотой молодежи нынче это самое любимое развлечение. На днях 20-летний мажор на «феррари» разогнался на московских улицах почти до 240 километров в час, и просто чудом из-за лихача никто не пострадал.

Но даже в случае смертельного ДТП — а без таких ночные гонки обходятся редко — новоявленным «шумахерам» удается, по сути, откупиться от тюрьмы, заплатив компенсацию родственникам пострадавших.

Скорее всего, уйдет от ответственности и виновник последнего нашумевшего ДТП, разогнавшегося на «порше» до 150 километров в час и насмерть сбившего человека на Мосфильмовской улице столицы. Даже с учетом отягчающего обстоятельства (в момент аварии гонщик был пьян) максимум, что ему грозит — 7 лет тюрьмы. Чтобы автомобилисту в России заработать «высшую» меру — 9 лет лишения свободы, надо задавить двух и более человек.

Обычно после очередного громкого ДТП с многочисленными жертвами общественность начинает настаивать на ужесточении наказания за пьяную езду с превышением скорости, вплоть до пожизненного заключения, хотя сама сомневается в реальности подобных предложений. Прецедент, созданный берлинским судом, придал уверенности сторонникам жесткого курса, о чем свидетельствуют звонки в редакцию читателей «УР», предлагающих последовать примеру европейцев. Целесообразно ли переносить германский опыт на российскую почву?

— Статья 264 УК РФ квалифицирует действия автомобилиста, приведшие к гибели людей, как причинение смерти по неосторожности, понятия «намеренное убийство» она не содержит, — поясняет представитель свердловского регионального отделения Комитета по защите прав автомобилистов Максим Едрышов. — Да, если человек садится за руль пьяным или в разы превышает допустимую скорость, он должен осознавать, что от его действий кто-то может смертельно пострадать. Но для того чтобы обвинить такого водителя в намеренном убийстве, нужно доказать наличие соответствующего умысла. А это практически невозможно сделать.

По мнению эксперта, 9 лет (максимум, предусмотренный российским законом за непредумышленное убийство в результате ДТП) — тоже немалый срок, а требование ужесточить его — следствие того, что в стране не всегда обеспечивается главный принцип правосудия — неотвратимость наказания.