Чемпион встретился с первым заместителем главы администрации Екатеринбурга Алексеем Кожемяко, который поздравил гонщика и пожелал ему дальнейших успехов. Сергей Карякин также рассказал о том, как проходило ралли и с какими трудностями ему пришлось столкнуться.

— Этой победы, по вашим словам, вы ждали несколько лет…

— Это уже четвертый «Дакар», в котором я принимаю участие. Впервые выступил в гонке в 2014 году, тогда я пришел седьмым. Для первого раза результат неплохой, поскольку тогда совершенно не знал, чего ожидать от ралли и насколько это выматывает. После целого дня за рулем суставы очень болели, мышцы ныли. К этому «Дакару» я был физически более подготовлен — весь год тренировался, бегал, вырабатывал выносливость.

— Как прошли две недели гонки?

— Как целая жизнь, каждый день был настолько насыщенным, что иногда, просыпаясь утром, я не мог вспомнить то, что увидел и пережил вчера, потому что получал все новые и новые впечатления. Пейзажи, мысли, люди, километры — все мелькало с бешеной скоростью. Все время думал только о победе, это тогда было самое важное. Кроме того, в этом году было труднее, чем в прошлом. День начинался в четыре утра, а заканчивался в шесть-семь вечера. 15 часов за рулем квадроцикла — это довольно тяжело. Приезжал без сил. Да и трасса непростая, много песчаных дюн.

— На первых этапах ралли было тяжелее?

— Да, потому что в самолете я подхватил какой-то вирус и разболелся как раз перед гонкой. Осложнения могли привести к воспалению легких, поэтому пришлось принимать антибиотики, чтобы не стало хуже. Ближе к концу гонки полегчало, но болезненное состояние оставалось довольно долго, спал я мало, да и тяжелые условия, частые смены температур не способствовали выздоровлению — в гористой местности внизу могло быть плюс 45 градусов, а на высоте — минусовая температура. Одежду под такую погоду не подберешь. В итоге — то мерзнешь, то умираешь от жары.

— Как организовывали ночлег, чем питались и где мылись во время гонки?

— Питание для участников и команды входит в стартовый взнос, поэтому было бесплатным. Кормили неплохо, и главное, поесть можно было в любое время суток, хоть ночью. Можно было взять с собой еду и воду в дорогу. Спал я в своем вагончике, были и специальные лагеря для ночлега, где можно было и помыться.

— Какую роль команда сыграла в вашей победе?

— Огромную. Без нее пришлось бы очень тяжело. В нашей команде было всего три человека — помимо меня менеджер и тренер  Александр Доросинский и механик Сергей Говорухин. Они тоже выкладывались по полной, не спали по несколько дней. То и дело требовалось менять детали, тем более что на сложной трассе меня подстерегали разные неприятности в виде проколотого колеса или сгоревшего реле зажигания.

— Квадроцикл для участия в ралли перебирали самостоятельно?

— Да, фактически от него осталась только передняя часть рамы. Все остальное было заменено — двигатель, рулевое управление, шасси, подвеска и т.д. Кроме того, какие-то детали приходилось менять в процессе гонки.

— Соперники были сильные?

— Да, конкуренция на «Дакаре» всегда серьезная, особенно если у участников серьезная команда. У кого-то в сопровождении были целые грузовики с запчастями и много помощников. А кто-то просто брал с собой ящик с необходимыми деталями. Конечно, такие ребята просто рассчитывали пройти дистанцию, победить без помощи команды довольно трудно. Но, поверьте, сам факт того, что ты прошел трассу до конца, — уже большая победа.

— Как встречали иностранные болельщики гонщика из России?
— Очень тепло. Зрители в Южной Америке такие эмоциональные, позитивные и веселые. Заприметив мой квадроцикл, они весело кричали: «Руссо! Руссо!». Очень приятно, когда тебя так поддерживают не только земляки, но и представители других государств.

— Планируете принять участие еще в каких-нибудь соревнованиях?

— Давно мечтаю выступить в ралли на автомобиле. А сейчас планирую создать в Екатеринбурге детскую школу квадроциклетного спорта. Я уже много лет этим занимаюсь, мне бы хотелось передать опыт детям, которым это нравится, но нет возможности заниматься. Возможно, я смогу воспитать будущих чемпионов, которые еще не раз прославят нашу страну на международных соревнованиях.

ДОСЬЕ

Сергей Карякин родился 25 января 1991 года в Екатеринбурге. Окончил Уральский федеральный университет (УрФУ). В детстве занимался авиамоделированием, затем всерьез увлекся транспортной техникой — мотоциклами, снегоходами, квадроциклами. В 2015 году участвовал в ралли «Дакар-2015». Победил в этапе чемпионата России по ралли-рейдам — «Золото Кагана», бронзовый призер Открытой внедорожной квадросерии Can-Am Trophy Russia 2015 (SSV-Sport, пилот). Его девиз — «Концентрация. Дисциплина. Чувства». Спортивный псевдоним — SNAG RACING. Женат, есть дочь и сын.

[photo300]4966[/photo300]

Фото Антона БУЦЕНКО.