Председатель комитета благоустройства администрации города Тамара Благодаткова назвала нынешний год очень хорошим: давненько на ремонт дорожного покрытия не выделяли таких денег: 1,41 млрд руб.! Причем вложились бюджеты всех уровней: от области пришло 888 млн руб., от Федерации — 450 млн руб., муниципалитет потратил 71,5 млн руб. В результате отремонтировано 65 дорожных объектов в разных частях города общей площадью 841 860 кв. м.

Ремонт дорог повсеместно сопровождался работами, направленными на облегчение их преодоления пешеходами — это в первую очередь касается понижения бортового камня для беспрепятственного проезда детских и инвалидных колясок. Но проявился и иной тренд: оставлять тротуар на одном уровне, а на пересечениях с дорогами устраивать небольшие подъемы для автомобилистов. Подобная практика в дальнейшем будет применяться более широко, поскольку для пешеходов так комфортнее.

Выбор дорожного покрытия осуществлялся с учетом интенсивности движения на каждом конкретном участке. В необходимых случаях верхним слоем укладывался более прочный и стойкий к износу щебеночно-мастичный асфальтобетон, в составе которого более 60% — кубовидный щебень.

Сейчас в разгаре подготовка к следующему сезону, который обещает стать еще более горячим, ведь ожидаемые финансовые поступления еще выше — 1,54 млрд руб. Из 52 объектов ремонта немало тех, что так или иначе связаны с предстоящим футбольным чемпионатом, — они разбросаны по всему городу и находятся на путях перемещения различных клиентских групп. Ну а конечным получателем более высокого качества городской среды в любом случае становятся екатеринбуржцы, подчеркивает Тамара Благодаткова.

Чемпионат мира по футболу в еще большей степени повлиял на программу нового дорожного строительства в Екатеринбурге, о котором рассказал председатель комитета по строительству Николай Сметанин.

В 2016 году в окрестностях Центрального стадиона работа шла широким фронтом: завершена реконструкция перекрестка Ленина — Московской, проложены новые отрезки переулка Пестеревского длиной 233 м и улицы Репина (400 м), несколько участков на проспекте Ленина и улице Московской общей протяженностью 1319 м и шириной от 4 до 6 полос, появилась плоскостная развязка на стыке Репина, Малышева и Попова с суммарной длиной проезжей части 547 м.

На данной развязке местами еще осталось выполнить работы, связанные с укладкой финишных слоев покрытия. Это нельзя назвать упущением, поскольку по плану объект должен быть введен в следующем году, но ради исключения бросовых операций отказались от промежуточного этапа, ускорили строительство объекта как единого целого. Дополнительный плюс такого решения в том, что на незавершенных отрезках можно будет проконтролировать по весне и устранить возможные просадки в местах залегания многочисленных инженерных сетей.

В 2017 году весь комплекс дорожных работ на обширной площадке, включающей перекресток Репина — Крауля, улицы Пирогова и Татищева (до Красноуральской), будет завершен.

Что касается других объектов, то в 2016 году работы велись на улицах Педагогической, Счастливой, Мехренцева, в 2017-м они развернутся на улице Московской (за счет появления дополнительных полос на перекрестках будет достигнуто увеличение ее пропускной способности) и Челюскинцев, где начнется реконструкция Макаровского моста.