По словам президента байк-клуба Сергея Лежнева, этим участие местных властей, позиционирующих Ирбит как мотоциклетную столицу России, исчерпывалось. 4-километровый участок дороги между деревней Кирилловой и «Малиновкой» не был даже прогрейдирован, не обкошены заросшие бурьяном обочины. Намалеванные от руки дорожные указатели на Камышловском тракте тоже явно не соответствовали грандиозности события.

Популярный прежде конкурс самодельщиков нынче, как и в прошлом году, не состоялся. Мотоциклетный завод сначала премировал победителей мотоциклом с коляской, затем — мотоциклом-одиночкой, а в последние годы — двигателем. По мнению организаторов, самоделки «не тянули» на столь солидный приз. Действительно, куда логичнее такой подарок вручать самому дальнему байкеру, прибывшему на слет на мотоцикле «Урал».

Нынче им оказался турист из Германии по имени Инго. От Гамбурга до Ирбита он проехал около четырех тысяч километров. Далее иностранец держит путь на озеро Байкал. На «Урале» 1985 года выпуска Инго намерен преодолеть за сезон 20 тысяч километров. По его словам, предпочел эту модель мотоцикла, потому что она надежная и простая в эксплуатации.

Самая дальняя байкерша Татьяна Пермитина прибыла из Тобольска — и тоже на «Урале» 1990 года выпуска. Более 400 километров она проехала в компании мужа Николая, который передвигался на «Волке» ирбитского производства, и брата Ивана — на японской «Мазде».

[photo]3910[/photo]

В общей сложности в «Малиновке» собралось более двух тысяч человек — не только на мотоциклах, но и автомобилях, микроавтобусах. Кроме Инго, дальнее зарубежье представляли туристы из Ирландии, ближнее — из Казахстана. Еще шире география российских регионов: Свердловская, Курганская, Оренбургская, Омская, Челябинская, Тюменская области, Ханты-Мансийский автономный округ, Пермский край, Башкортостан, Татарстан, Москва, Санкт-Петербург.

Большой интерес у публики вызвали раритетные модели из фондов Ирбитского государственного музея мотоциклов, частных коллекций Екатеринбурга, Сысерти, Челябинска. Экспонаты участвовали в «ретродвоеборье» — на самое медленное и самое быстрое преодоление «змейки». Два байкера на мотоциклах-одиночках соревновались в грузоподъемности своих железных коней. Победитель преодолел 30 метров с восемью пассажирами «на борту»!

Не обошлось на слете без рока и джаза, на этот раз в музыкальной программе участвовал аж 21 ансамбль. Весело прошел и ставший уже традиционным «пионерский» костер.

Порядок на байк-фестивале обеспечивали сотрудники МО МВД России «Ирбитский».

Николай АВДЕЕВ, коллекционер раритетной техники (привез 12 мопедов и мотовелосипедов), Челябинск:

— На байк-слете привлекает возможность общения с единомышленниками, демонстрация своих находок широкому кругу зрителей. Деревянную модель мотоцикла мы с супругой Ириной и 4-летним сыном Сашей собрали на месте за 15 минут. Далее держим путь в Казань, где пройдет фестиваль ретромотоциклов и автомобилей.

Александр БУЛАНОВ, директор Ирбитского государственного музея мотоциклов:

— Город многое потерял, отказавшись от традиционного мотопробега по улицам Ирбита. Возложение участниками пробега цветов к памятнику полководцу Г. К. Жукову, обелискам погибшим на войне имело большое воспитательное значение для молодежи. Всего-то и надо было выполнить некоторые условия по обеспечению безопасности дорожного движения. Не в столь давние годы это удавалось…

Анатолий СКОРОБОГАТЫХ, председатель Екатеринбургского городского клуба «Автомоторетро», 40 лет занимающийся коллекционированием (привез 4 модели мотоциклов):

— В ирбитских байк-слетах участвовал более десяти раз и постоянно нахожу новых друзей, встречаюсь со старыми. С удовольствием использую возможность обменяться мнениями, поделиться новостями.

КСТАТИ

В Ирбите состоялся второй этап чемпионата России

В минувшие выходные соревновались экипажи на мотоциклах с колясками в классе 750 куб. см. Первый этап проходил в Кириллове Вологодской области. Из 11 соревновавшихся экипажей все три первых места достались представителям Свердловской области. На пьедестал они поднялись в таком порядке: мастера спорта Марат Шафигулин и Алексей Бессарабов, представлявшие ирбитский «Центр мотокультуры», мастера спорта братья Александр и Павел Зыряновы, мастер спорта Игорь Полухин и перворазрядник Александр Старков — оба экипажа относятся к Каменск-Уральскому центру подготовки технических видов спорта.

На втором этапе количество участников убавилось. Из других регионов никто не приехал, один экипаж Каменск-Уральского центра выбыл из-за серьезной травмы. Таким образом, на ирбитской трассе соревновались 7 пар с первого этапа и две — новичков  из Верхней Пышмы и Артемовского. В итоге лидерами остались Марат Шафигулин и Алексей Бессарабов, а вот призеры поменялись. С 4-го на 2-е место переместился экипаж мастеров спорта Романа Коха и Александра Букина (Каменск-Уральский). Братья Зыряновы отодвинулись на 3-е место, Игорь и Александр — на 4-е.

Впереди у спортсменов еще два этапа — в Челябинской и Омской областях.

[photo]3911[/photo]

Фото Льва ПОЛИЩУКА.