— В 2015 году июнь стал одним из двух лучших месяцев по итогам всего года, поэтому сейчас падение на 19% можно признать успешным для авторынка города, — считает директор аналитического агентства «Auto-Dealer-Екатеринбург» Михаил Чаплыгин.

По словам аналитика, падение объема продаж новых автомобилей в столице Урала может составить по итогам года от 15 до 20% по отношению к 2015 году.

Хотя в целом снижение продаж продолжается, некоторые автомобильные марки улучшили свои позиции на Урале. К примеру, машины Горьковского автозавода (ГАЗ) показали в первом полугодии рост на 42%. Хорошо прибавила продукция Ульяновского автозавода УАЗ — плюс 19%. Оба приволжских автозавода добились прироста и в целом по России.

— Причина роста показателей УАЗа и ГАЗа — это корпоративные продажи, — объяснил специалист агентства «Auto-Dealer-Екатеринбург» Денис Гаврилов. — Например, в июне ГАЗ продал 218 машин, тогда как обычно в этом году за месяц — около 100. Очевидно, что на такой объем повлияла корпоративная закупка.

Ну, а Волжский автозавод удержал за собой традиционную первую строчку по числу проданных в Екатеринбурге автомобилей, пусть и со снижением в 4%. Второе и третье место заняли «Рено» и «Тойота», тоже имеющие небольшое падение продаж.

Самый сильный рост числа проданных автомашин (87%) продемонстрировала марка «Форд», но это не помогло ей попасть даже в первую десятку рейтинга. Выросла популярность китайских автомобилей «Лифан» — если за первые шесть месяцев прошлого года в Екатеринбурге было куплено всего 79 таких автомобилей, то с января по июнь 2016 года — уже 137. Но пока что представители Поднебесной занимают в лучшем случае 20-е место в общем списке по Екатеринбургу.

— «Китайцев» не будет в первой десятке в ближайшее время, — уверен Денис Гаврилов. — Потребитель не готов доверять этим автомобилям так же сильно, как, допустим, маркам «Хендай», «Киа» или «Рено».

Любопытно сравнить показатели 2016 года и более ранних лет. В первом полугодии 2013 года в Екатеринбурге было приобретено свыше 45 тысяч новых автомобилей. В 2014 году показатели упали до 39 тысяч. В 2015-м — ниже 21 тысячи. С января по июнь этого года — около 16 тысяч. Теряет Екатеринбург и свою долю в общероссийском объеме продаж — с 3,4% в первом полугодии 2013 года до 2,4% в 2016 году.

В комитете производителей АЕБ (Ассоциации европейского бизнеса) прогнозируют, что в целом по России в 2016 году будет продано автомобилей приблизительно на 10% меньше, чем в 2015-м. Если этот прогноз сбудется, то авторынок нашей страны покажет снижение четвертый год подряд.