Об этом заявил депутат Заксобрания Свердловской области Андрей Альшевских во время ночного депутатского рейда по контролю за ремонтом дорог в уральской столице.

Почему ночью? Дело в том, что движение автотранспорта на проверяемых участках дорог перекрывается только в ночное время, и только под покровом темноты происходят наиболее интенсивные ремонтные работы.

На участке улицы Челюскинцев от Стрелочников до проспекта Космонавтов «народные инспекторы» увидели, как дорожные рабочие укладывают асфальтобетонное покрытие проезжей части. Верхний слой дороги будет крепче обычного, поскольку смесь укладывают с добавлением «хитрого» полимера, который на порядок улучшит характеристики дороги — она станет эластичнее и пластичнее. Всего таким способом дорожникам предстоит одеть в новый асфальт почти 18 тыс. «квадратов» покрытия.

Другой участок, на котором побывали ночные контролеры, — кольцо на пересечении Объездной автодороги и улицы Серафимы Дерябиной. Здесь предстоит обновить почти 86 тыс. кв. м покрытия, а где-то и поменять бортовой камень.

— В этом году ремонтируется много участков с  интенсивным движением транспорта, — рассказала председатель комитета благоустройства администрации Екатеринбурга Тамара Благодаткова. — Понимаем, что нам необходимо работать такими методами и материалами, чтобы на новые дороги не повлияла высокая степень движения транспорта, и мы не возвращались на них. Одна из проблем — шины, которые изнашивают покрытие. Потому мы применяем усиленный щебеночно-мастичный асфальтобетон с добавкой ПБВ-60. После его укладки движение пускаем не сразу, чтобы покрытие набрало необходимую прочность, прослужило дольше, и межремонтные сроки удлинялись.

«О таком качестве дорог давно мечтали все, — заявил руководитель регионального проекта партии «Единая Россия» «Безопасные дороги» Виталий Крупин. — И наконец-то пришли к этому: специальные добавки в асфальт, современное оборудование, работа ночью и возможность новому покрытию набрать крепость — все эти мероприятия должным образом влияют на качество и долгосрочность асфальта. Используя эту методику, возможно получить прочное дорожное покрытие».

Напомним, что на ремонт дорог Екатеринбурга в этом году выделена рекордная сумма — 1,4 млрд рублей. На сегодняшний день выполнен такой объем ремонта, который практически равен показателям всего прошлогоднего сезона. Обновление дорог уральской столицы идет по графику, и даже с его опережением. 

[youtube]xlUYBVSHjLw[/youtube]