Принадлежащий качканарскому транспортному предприятию автобус, выполнявший междугородный рейс Краснотурьинск — Екатеринбург — Тюмень, стал причиной крупного ДТП на 245-м километре трассы Екатеринбург — Тюмень.

Уснувший за рулем водитель въехал в заднюю часть большого грузового прицепа. Пострадавшие пассажиры были госпитализированы в ближайшую больницу, а самого виновника аварии пришлось «вырезать» из кабины с помощью специальных инструментов.

Портал Е1 со ссылкой на ГИБДД Свердловской области сообщил, что шофер находился за рулем с двух часов ночи, тахограф (прибор, позволяющий контролировать состояние водителя. — Л. Ш.) при этом не использовался, а техосмотр автобусом не пройден. Кроме того, это не единичный случай, когда транспортное предприятие, отправившее в рейс усталого водителя, нарушает правила пассажирских перевозок: с 2015 года оно подвергалось проверкам 13 раз, выдано множество предписаний на устранение выявленных нарушений.

Почему же предприниматель, имеющий такой послужной список, оказывающий небезопасные для жизни и здоровья людей услуги, до сих пор не лишен лицензии?

Как пояснили «УР» в Уральском управлении государственного автодорожного надзора, наделенный правом выдавать лицензии транспортным перевозчикам Ространснадзор не обладает полномочиями по отзыву разрешительных документов. Вместе с тем качканарское автопредприятие действительно неоднократно попадало в поле зрения надзорного органа как нарушающее лицензионные требования. Арбитражный суд, куда был направлен иск о лишении недобросовестного предпринимателя права заниматься пассажирскими перевозками, ограничился штрафом в 4 тыс. рублей.

Безбрежную лояльность правосудия к потенциально опасному предпринимательству наш источник объясняет тем, что Фемида расширительно толкует полученную сверху установку «не кошмарить» бизнес. К чему приводит такое попустительство, иллюстрирует череда аварий с участием междугородных автобусов летом прошлого года, тогда на российских дорогах погибло несколько десятков человек.

Вторничное ЧП на Тюменском тракте дает основания сотрудникам Ространснадзора обратиться в прокуратуру за разрешением на внеплановую выездную проверку проштрафившегося автопредприятия в Качканаре. При неудовлетворительных результатах последует иск в мировой суд об отзыве лицензии у этого частного перевозчика.

Если на сей раз надзорному органу удастся убедить работников правосудия, что требование обеспечить безопасные перевозки — не давление на бизнес, а забота о пассажирах, то качканарскому предпринимателю придется искать другой, менее циничный способ извлечения прибыли. А путешественникам будет уже не так страшно садиться в междугородный автобус, курсирующий между Краснотурьинском и Тюменью.

За прошлую неделю Госавтодорнадзором РФ выявлено 2938 нарушений в области транспортного законодательства, привлечено к административной ответственности 3452 должностных и юридических лица на сумму 49,3 млн рублей. У скольких нарушителей отозваны лицензии на право заниматься автоперевозками, на сайте ведомства не сообщается.