Вопросов к руководителю предприятия Юрию Фольцу у транспортников накопилось немало, но объясниться с коллективом он все не находил времени. У водителей не было иного выхода, как прекратить на час работу, поставив на прикол все находившиеся на линии автобусы.

Протестной акцией заинтересовалась межрайонная прокуратура. Выяснив причины, заставившие инициативную группу пойти на радикальные меры, представители надзорного органа предложили исполняющему обязанности директора предприятия Юрию Фольцу срочно созвать общее собрание.

Встреча началась, когда за окном сгущались сумерки. Такова специфика работы пассажирского автопредприятия: последний маршрутный автобус прибывает в парк в 21.30, и только тогда есть возможность собрать трудовой коллектив в полном составе.

Юрий Фольц с самого начала призвал подчиненных к конструктивному диалогу и сдержанности. Участники собрания изо всех сил старались следовать этой рекомендации, но не всегда это удавалось. Особенно когда разговор касался самого болезненного вопроса — заработной платы.

Юрий Андреевич признал, что последнее повышение ее было в 2012 году. Но собрание возмутилось: на самом деле зарплата «заморожена» уже лет шесть. За это время цены на жилищно-коммунальные услуги и товары выросли чуть ли не вдвое. Переработка, существование которой также признал руководитель, лишь незначительно увеличивает заработки. Водитель, отработавший за месяц 210 часов (при максимуме по КЗоТу 170—180 часов), получает 15 000 рублей, кондуктор — 9 000.

И. о. директора считает, что при нынешней стоимости проезда состояние экономики предприятия не улучшить. Поэтому в региональную энергетическую комиссию подан пакет документов, обосновывающих увеличение стоимости проезда до 22 рублей.

Кроме того, по словам Фольца, несвоевременно и не в полном объеме производится возмещение затрат по перевозке льготников. Чтобы определить их реальное количество, с апреля льготникам выдают бесплатный разовый билет (отличающийся от обычных по цвету ). С городской Думой достигнута договоренность о порядке компенсации затрат, в частности, по сезонным садово-огородным маршрутам.

 — По «нулевым» хотя бы рубль за билет кондукторам начисляли, ведь они выполняют дополнительную работу, — вступились водители за коллег.

Фольц согласился, что в этом предложении есть резон, как в оплате мытья автобусов, которым вынуждены заниматься и водители и кондукторы.

Между тем участвовавший в собрании глава города Геннадий Агафонов считает Фольца «эффективным менеджером». Дескать, приняв в 2009 году предприятие с долгами в 4,7 млн рублей, вложил в его развитие 20 млн, благодаря чему «Ирбит-Авто» приобрел 8 новых автобусов, заменил котельную на жидком топливе на газовую.

При этом Геннадий Анатольевич не объяснил коллективу, почему способный руководитель почти семь лет пребывает в статусе исполняющего обязанности. И совсем не бралось в расчет, что эффективно вложенные средства заработаны не единолично Фольцем, а всем коллективом, который он держит на голодном пайке. И это не фигура речи. Одна из кондукторов не скрывает своего отчаяния: на свою зарплату она не в состоянии досыта накормить своих пятерых детей. Ее коллега муж, которой трудится водителем здесь же, утверждает: совместная зарплата в 20 000 рублей едва позволяет семье сводить концы с концами.

Похоже, эти душераздирающие подробности не произвели особого впечатления на Фольца. Нельзя же считать проявлением сочувствия обращенное к собравшимся — «девочки», «мальчики», хотя все участники собрания называли и. о. директора исключительно Юрий Андреевич. Конечно, более ста работающих трудно запомнить поименно, но хотя бы имена троих членов инициативной группы можно выучить и тем самым проявить уважение к «комитету работников», как назвал активистов Фольц.

Трудный разговор закончился к полуночи. От уже намеченной «полноформатной» забастовки транспортники решили пока отказаться. Избрали рабочую группу, которой надлежит подготовить новый текст коллективного договора, обеспечивающего социальную защиту трудящихся. До главы города доведены претензии по содержанию автобусных остановок, нарушению графика частными перевозчиками.

В настоящее время межрайонная прокуратура проводит масштабную проверку «Ирбит-Авто» на предмет соблюдения законодательства о труде, финансового состояния предприятия.