Кроме постоянных участников — Натальи Сайфулиной, Андрея Шубенкина, Алексея Егорова, в походе участвовали ветераны туризма, которые были везде, кроме Байкала, но после завершения похода признали, что ничего круче в их туристской биографии не было.

Они шли в километре от западного берега Байкала (восточный всегда в снегу) с восьми утра до восьми вечера. Сначала навстречу попадались участники походов выходного дня, школьники, туристы, промысловики, но скоро уральцы остались на байкальском льду совсем одни. Темные фигуры, двигающиеся вдали, вблизи оказывались нерпами, к которым, если не шуметь, можно подойти совсем близко, — эти животные подслеповаты.

Порой конькобежцы оказывались в ловушке из вставших на дыбы льдин. Добавлял драйва ветер, почти все время встречный и сильный.

…Бескрайние просторы, прозрачный лед, который, пока не ступишь на него, кажется водой полукилометровой глубины, — все это тоже драйв. Не потрясенных необыкновенным зрелищем на Байкале не бывает — кто читает от избытка чувств стихи, кто молитвы.

Что еще впечатляет в походе? Легкость, с которой преодолеваются километры пути с тяжелой туристской поклажей, где все — от ложки до палатки — уложено на санки, которые являются частью походной экипировки. Скорость, которую можно развить, ведь путешественники предварительно наматывают тренировочные километры на катке «Юность» в родном Екатеринбурге.

А главное, ноу-хау Евгения Корбута — парашюты-буксировщики. При попутном ветре они расправляются и фантастически увеличивают скорость прохождения маршрута — до 38—40 километров в день. Идея позаимствована Евгением из далекого детства: видел, как на лыжные палки привязывается простая простыня, которая тащит катающихся по замерзшему озеру.

Человек ветра — так можно назвать изобретателя-романтика Корбута. Но страсть к путешествиям определила и род занятий выпускника радиофака УПИ. В конце 1990-х стал шить одежду, рюкзаки, палатки — экипировка у советских туристов был скудная, а с появлением швейной фирмы Евгения Корбута они уже имели все, о чем раньше только мечтали. Его сотрудники — сплошь спортивные люди, не заморачивающиеся по вопросам глобального укрупнения компании. Зарабатывают на жизнь, но всегда готовы взять паузу, чтобы оправиться в очередной поход.

[photo300]3468[/photo300]

Евгений Корбут.

И другим того желают. Евгений Корбут, предприниматель, ценящий свое время, не жалеет его для популяризации спортивного образа жизни — читает лекции в УрФУ, принимает приглашения на встречи с интересующимися туризмом. Он может научить интересно жить и выживать — а кому не нужен такой опыт, особенно сегодня?

Один из сподвижников Корбута, тагильчанин Сергей Грачев в студенчестве ходил с ним в поход по Саянам. А потом мэтр снарядил экипировкой экспедицию своего последователя на ледник Федченко. Ледяное чудо света находится на высоте почти 6 тыс. метров в горах Памира, без альпинистской подготовки трудно туда попасть.

— На парашюты-«тряпочки» молодежь смотрела скептически, — вспоминает Евгений Валерьевич. — Но на середине ледника, поймав попутный ветер, путешественники их раскрыли и буквально пролетели часть пути, на который затратили бы четыре дня!

Сэкономив время, в конце пути ребята пошли напрямую, через ущелье реки Мук. Как потом выяснили, оно считалось непроходимым. При этом 6 дней путешественники провели в пути без питья и еды — рюкзаки улетели в трещину. А еще в трещину провалился Александр Шабунин, они его вытаскивали из последних сил…

Вскоре уральские альпинисты повторили экстремальный маршрут в горах Памира.

— Мы прошли ледник с юга на север, а потом — в другой последовательности, — поясняет Сергей Грачев.

На самый длинный ледник мира они отправились своим коллективом, созданным Сергеем Грачевым и Александром Шабуниным 10 лет назад, когда оба стали уже известными альпинистами, мастерами спорта. Начинали с высотных работ, на заработанные деньги снаряжали экспедиции.

Не сдаются они и сегодня, в кризисных условиях, когда многие сворачивают свое дело. Так и положено людям, прошедшим проверку на выживаемость в экстремальных условиях.

[youtube]K7qTKkuMa-A[/youtube]