2 февраля председатель комитета благоустройства администрации Екатеринбурга Тамара Благодаткова отчиталась перед депутатами Гордумы о проделанной коммунальщиками работе.

— Всего с октября прошлого года по февраль нынешнего с территорий районов Екатеринбурга вывезено 754 тысячи тонн снега, — отмечает Тамара Благодаткова. — В среднем в сутки на дорогах Екатеринбурга задействовано 402 единицы снегоуборочной техники и 670 дорожных рабочих как муниципальных служб, так и частных компаний-подрядчиков. Районные ДЭУ работают оперативнее и эффективнее, чем коммерческие фирмы, и качество их работ намного выше.

Удивила нынешняя зима уральцев и температурными скачками от минуса к плюсу и наоборот. По подсчетам уральских синоптиков, нулевую отметку столбик термометра, начиная с октября, пересекал больше 70 раз. А это вело к гололеду. По словам Тамары Благодатковой, уже использовано больше 8 тысяч тонн химического противогололедного материала. Для предотвращения скользкости на тротуарах и остановочных пунктах используется мелкофракционный щебень, которого за зимний период также ушло более 8 тысяч тонн.

Разница в использованном объеме материалов и убранного снега зависит от категорий дорог: асфальтированные, с интенсивным круглосуточным движением относятся к приоритетным, соответственно, и работы на них ведутся в первую очередь. Это прежде всего центральная часть города — Верх-Исетский, Ленинский, Октябрьский районы. К тому же введены в эксплуатацию новые дороги на улицах Вонсовского, Стачек, Специалистов, что, конечно, тоже увеличило объем снегоуборочных работ. В последние январские выходные с улиц Екатеринбурга, по информации пресс-службы, вывезли 20 тыс. 900 тонн снега.

Поручение главы администрации Екатеринбурга Александра Якоба о приведении тротуаров в порядок и ликвидации снежных накатов на дорогах, данное городским коммунальщикам в начале февраля, выполняется, как отмечает Тамара Благодаткова, в полном объеме. До конца недели дорожные службы должны очистить дороги до нормативов ГОСТа и вывезти снежные валы, которые после «патрульного прометания» снегоуборочная техника формирует вдоль проезжих частей, а также у выездов с придомовых территорий.

Кстати, именно с уборкой дворов, в частности, внутридворовых въездов, как отмечают и депутаты, и коммунальщики, и случаются проблемы. Причина — в отсутствии четких границ зоны ответственности: случается, что часть территории принадлежит управляющей компании, часть — муниципалитету, а часть остается «ничейной». Она-то чаще всего, увы, и становится свидетельством якобы плохой работы городских коммунальщиков.

— Давайте в каждом конкретном случае ответственность за очистку этой небольшой территории возлагать на ТСЖ, — предлагает депутат Гордумы Николай Смирнягин. — Проблемой является и то, что зачастую люди паркуют машины в неположенных местах, это мешает уборке. А патрули ГИБДД, которые должны сопровождать вызванные эвакуаторы, игнорируют обращения коммунальщиков, что также сказывается на конечном качестве благоустроительных работ.

Как отмечает замглавы администрации Екатеринбурга по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович, который еженедельно инспектирует районы города, там, где техника пройти не может, используется ручной труд.

ВАЖНО

Дорожники просят автомобилистов не оставлять транспортные средства на проезжей части, чтобы не мешать снегоуборочным машинам двигаться по улицам. Владельцы, оставляющие транспорт на всю ночь в парковочных «карманах», предназначенных для кратковременной остановки, должны быть готовы, что утром снежный вал затруднит им выезд.